BYD höjer insatserna i Europa med Dolphin Surf
Orden ”billig” och ”kinesisk” betyder inte längre ”lågpris”. BYD har gjort en stark entré på den europeiska marknaden med Dolphin Surf – inte bara en variant av Dolphin, utan en egen, välutrustad elbil i halvkombi-format – och de har satt ett pris som är allt annat än blygsamt. Medan denna kompakta fyrameters-elbil kostar runt 9 000 euro i Kina, får europeiska köpare hosta upp minst 19 990 euro. I Tyskland stiger toppversionen ända upp till 30 990 euro.
Men Dolphin Surf är långt ifrån någon slumpmässig elbil för storhandling. Redan i grundutförande får du en generös utrustning med bland annat en 10-tums pekskärm, uppvärmda och elektriskt justerbara sidospeglar samt en rad bekvämligheter. Väljer du de högre utrustningsnivåerna får du bland annat regnsensorer, elektriskt justerbar förarstol, 360-graders kameror och trådlös mobilladdning – sådant Dacia Spring bara kan drömma om.
Under huven erbjuds två alternativ: en beskedlig variant på 88 hk eller en piggare version med 156 hk som klarar 0–100 km/h på bara 9,1 sekunder. Den urbana WLTP-räckvidden ligger mellan 221 och 322 kilometer beroende på modell.
Inledningsvis kommer BYD att skeppa Dolphin Surf direkt från Kina, men produktionen ska så småningom flytta till Ungern där ett nytt forsknings- och utvecklingscenter byggs och skapar omkring 2 000 jobb.
Tiden då BYD endast konkurrerade med priset är förbi. Nu satsar de på utrustning, kvalitet och design. Och det kan visa sig vara ett vinnande drag – för när Citroën e-C3 startar på 23 300 euro känns en välutrustad Dolphin Surf för 19 990 euro nästan som en smartphone som dessutom kan koka kaffe.
