A BYD emeli a tétet Európában a Dolphin Surf-fal
A „olcsó” és „kínai” szavak ma már nem jelentik automatikusan azt, hogy valami alsókategóriás. A BYD lendületesen tört be az európai piacra a Dolphin Surf modelljével – ami nem pusztán a Dolphin egy változata, hanem egy önálló, jól felszerelt elektromos kisautó –, ráadásul az árcédulája sem éppen visszafogott. Míg Kínában ez a négy méteres villanyautó nagyjából 9 000 eurónak megfelelő összegért vihető haza, addig az európai vásárlóknak legalább 19 990 eurót kell érte fizetniük. Németországban a csúcskivitel ára egészen 30 990 euróig kúszik fel.
De a Dolphin Surf nem egy egyszerű bevásárlókocsi elektromos hajtással. Már az alapmodellben is van 10 colos érintőkijelző, fűthető és elektromosan állítható tükrök, valamint számos kényelmi extrát találunk. A magasabb felszereltségnél esőérzékelő, elektromosan állítható vezetőülés, 360 fokos kamerarendszer, vezeték nélküli telefontöltés is jár – ezekről a Dacia Spring csak álmodhatna.
A motorháztető alatt kétféle változat közül választhatunk: a szerényebb, 88 lóerős verzió mellett ott a sportosabb, 156 lóerős kivitel is, amely 9,1 másodperc alatt gyorsul százra. Városi (WLTP) hatótávja felszereltségtől függően 221 és 322 kilométer között mozog.
Kezdetben a Dolphin Surf Kínából érkezik Európába, de a gyártás hamarosan Magyarországra kerül, ahol egy új kutató-fejlesztő központ is épül, mintegy 2 000 munkahelyet teremtve.
A BYD már régen nem csak az árral akar versenyezni. Most a felszereltségre, minőségre és dizájnra teszi a hangsúlyt. Ez pedig akár be is jöhet – hiszen amikor a Citroën e-C3 alapára 23 300 euró, egy jól felszerelt Dolphin Surf 19 990-ért már-már olyan, mint egy okostelefon, ami még a kávét is lefőzi.
