Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang: För att det Normala är för Dödligt
Låt oss klargöra en sak: Bugatti Tourbillon är inte en bil. Det är en jordbunden UFO. En rullande, eldsprutande hypervarelse som trotsar fysikens lagar, kostar mer än en privat ö och ser ut som om den smugglats ut från ett hemligt laboratorium på CERN. Och precis när du trodde att det inte kunde bli mer absurt, gick Bugatti och monterade åtta avgasrör på dess bakdel.
Ja, åtta. Inte fyra. Inte sex. Åtta. För om du ska andas drakeld genom bakdelen av en maskin som ser ut att äta McLarens till frukost, kan du lika gärna göra det med den dramatiska stilen av en Bond-skurk som tänder en kubansk cigarr med en eldkastare.
In träder Équipe Pur Sang-paketet – ett namn som låter som det borde viskas på franska medan man sippar champagne på en yacht. Det är Bugattis senaste erbjudande till de personer som ser på en Tourbillon för 3,8 miljoner euro och tänker, "Hmm. Det behöver mer aggression."
Det här är inte bara en visuell kittling. Paketet inkluderar en frontsplitter i kolfiber, en massiv bakvinge med vertikala ändplattor som skulle kunna skära bröd, och en bakre diffusor som inte skulle se malplacerad ut under en rymdfärja. Designen är inte bara för show – det är funktion klädd i mode. Dessa komponenter hjälper Tourbillon att hantera vinden mer effektivt, eftersom det tydligen inte räckte med 1 800 hästkrafter utan aerodynamisk magi för att matcha.
Och hjulen? Åh, hjulen. 20 tum fram och 21 bak, med noggrant utformade ekrar som liknar fingrarna hos en cybernetisk pianist. De får inte bara bilen att se ut som om den rör sig när den står parkerad, utan de minskar också turbulensen i hjulhusen och ökar luftflödet till de bakre kylarna med en vetenskapligt tillfredsställande 8 %. Det är den typen av detalj som skiljer Bugatti från… ja, bokstavligen alla andra.
När du kliver in i kupén, möts du inte av ett bilinteriör utan av en symfoni av hantverksskicklighet. Performance-säten, som vanligtvis har varit ett tillval, kommer standard med detta paket, tillsammans med skräddarsydda trimval som verkar mer designade för Bond-skurkar än för dagliga pendlare. Det finns 23 nya exteriörfärger att välja mellan, 20 lädertyper, 10 varianter av Alcantara och sju golvmattstilar – för naturligtvis, om du spenderar över 4 miljoner på en bil, förtjänar dina fötter också alternativ.
Men under all dramatik och prakt har besten förblivit oförändrad. Inombords hittar vi en 8,3-liters V16-motor byggd av Cosworth, som tillsammans med tre elektriska motorer levererar en hisnande effekt på 1 800 hästkrafter. Accelerationen från noll till 100 km/h sker på bara 2 sekunder – snabbt nog att omorganisera dina inre organ och få dig att ifrågasätta dina livsval.
Endast 250 av dessa kommer att existera. Självklart, för man vill ju inte att ens Bugatti, som kostar 4 miljoner dollar, ska vara vanlig. Det skulle vara vulgärt.
Så, vem är det här för? Det är för den personen vars garage redan har en Chiron, kanske en LaFerrari, möjligtvis en liten samling av utrotningshotade katter... och ändå känns det som något saknas. Équipe Pur Sang-paketet är inte bara en samling av kolfiber och rör. Det är ett uttalande – en deklaration att subtilitet är överskattad, och att om du ska köra snabbt, kan du lika gärna se ut som om du bryter ljudvallen medan du gör det.
