Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang: Çünkü Normal Sıradanlar İçindir

Şunu netleştirelim: Bugatti Tourbillon bir otomobil değil. Yeryüzüne inmiş bir UFO. Fizik kurallarına meydan okuyan, alev püskürten, devasa bir hiper yaratık. Özel bir adadan daha pahalı olan ve CERN'deki gizli bir laboratuvardan kaçırılmış gibi görünen bu araç, Bugatti'nin arka kısmına sekiz egzoz borusunu monte etmesiyle daha da absürt hale geliyor.

Evet, sekiz. Dört değil. Altı da değil. Sekiz. Çünkü McLaren'ları kahvaltıda yutacakmış gibi görünen bir makinenin arka tarafından ejderha ateşi soluyacaksanız, bunu bir Bond kötü adamının alev makinesiyle Küba purosu yakması dramı ile yapabilirsiniz.

Équipe Pur Sang paketiyle tanışın – tıpkı bir yatta şampanya yudumlanırken Fransızca fısıldanması gereken bir isim gibi. Bu, Bugatti'nin 3.8 milyon euro değerindeki Tourbillon'a bakıp "Hmm. Daha fazla agresiflik lazım." diyen insanlara sunduğu en son teklif.

Bu sadece görsel bir cazibe değil. Paket, karbon fiber ön splitter, ekmek dilimleyebilecek dikey uç plakalarına sahip devasa bir arka kanat ve bir uzay mekiğinin altında sırıtmayacak bir arka difüzör ekliyor. Tasarım sadece gösteriş için değil - işlevsellik modayla harmanlanmış. Bu parçalar, Tourbillon'un rüzgarı daha verimli aldatmasına yardımcı oluyor, çünkü görünüşe göre 1.800 beygir gücü, buna uygun aerodinamik sihir olmadan yeterli değildi.

Ve tekerlekler mi? Ah, tekerlekler. Ön tarafta 20 inç, arka tarafta 21 inç, sibernetik bir piyanistin parmakları gibi ince işlenmiş. Bu tekerlekler, aracı park halindeyken bile hareket halinde görünmesini sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda tekerlek yuvalarındaki türbülansı azaltıyor ve arka radyatörlere hava akışını %8 oranında bilimsel olarak tatmin edici bir şekilde artırıyor. İşte bu tür detaylar, Bugatti'yi… yani gerçekten herkesden ayıran tek şey.

Kabin içine girdiğinizde, bir otomobil iç mekanıyla değil, adeta bir ustalık senfonisiyle karşılaşıyorsunuz. Performans koltukları – genellikle isteğe bağlı bir ekstra – bu pakette standart olarak gelir ve günlük komütörden daha çok Bond kötülerine yönelik gibi görünen özel döşeme seçenekleriyle birlikte sunuluyor. 23 yeni dış renk seçeneği, 20 farklı deri türü, 10 çeşit Alcantara ve yedi farklı paspas stili mevcut – çünkü doğal olarak, bir arabaya 4 milyonun üzerinde harcama yapıyorsanız, ayaklarınızın da seçenekleri hak ettiği açıktır.

Ancak, tüm bu dram ve ihtişamın altında, canavar aynı kalıyor. İçeride, Cosworth tarafından üretilen ve üç elektrik motoruyla desteklenen 8.3 litrelik bir V16 motor yer alıyor ve toplamda adeta destansı bir 1,800 beygir gücü sunuyor. Sıfırdan 100 km/sa hıza ulaşma süresi sadece 2 saniye – organlarınızı yerinden oynatacak ve yaşam seçimlerinizi sorgulatacak kadar hızlı.

Bu araçtan yalnızca 250 adet üretilecek. Tabii ki. 4 milyon dolarlık Bugatti'nizin sıradan olmasını istemezsiniz. Bu, bayağı olurdu.

Peki, bu kim için? Bu, garajında zaten bir Chiron, belki bir LaFerrari, belki de nesli tükenmekte olan birkaç kedi bulunan ve yine de bir şeylerin eksik olduğunu hisseden kişiye yönelik. Équipe Pur Sang paketi, yalnızca bir dizi karbon ve borudan ibaret değil. Bu bir ifade – alçakgönüllülüğün abartıldığının ve hızlı gidecekseniz ses bariyerini aşacakmış gibi görünmenizin en iyisi olduğunun bir beyanı.