Bugatti prezintă Brouillard: Unicat la granița dintre inginerie și artă

Să-i spui mașină ar fi ca și cum ai numi Mona Lisa doar un tablou. Noul Bugatti Brouillard a fost creat clar pentru cei care nu se mulțumesc doar cu viteză, ci caută și măreție vizibilă.

Este unicul hypercar de acest fel existent, propulsat de un motor W16 de opt litri cu patru turbocompresoare readus la viață. Același propulsor care a animat Chironul, aici rafinat la un nivel greu de definit, oferind 1.600 de cai putere și stârnind admirația chiar și celor mai rezervați cunoscători ai luxului. Platforma tehnică este un șasiu din fibră de carbon, întărit cu elemente din aluminiu rezervate de obicei mașinilor de pistă.

Exteriorul lui Brouillard este o provocare publică pentru oricine crede că o mașină poate fi redusă la linii drepte. Partea frontală impresionează printr-un spoiler sculptat și o grilă monumentală, încadrate de faruri LED ingenios integrate și prize de aer funcționale. Pe lateral, tăietura în formă de C specifică Bugatti contrastează cu accentele din fibră de carbon și caroseria verde-venin. În spate, un eleron integrat, stopuri cu formă de X inspirate de W16 Mistral și patru evacuări masive confirmă statutul de urmaș al Chiron Super Sport.

Interiorul nu își ascunde rădăcinile de Chiron, însă fiecare detaliu a fost ridicat la rang de comandă unicat. Habitaclul în tonuri de verde este dominat de scaune cusute manual în carouri, realizate la Paris dintr-un material creat exclusiv pentru această mașină. Fibră de carbon și aluminiu se regăsesc din abundență, ca un tribut adus ingineriei de elită. Cel mai rafinat detaliu este un cal Brouillard realizat manual din sticlă și încorporat în selectorul de viteze din aluminiu.

Se zvonește că această capodoperă tehnică și de design a fost comandată personal de omul de afaceri olandez Michel Perridon. Brouillard nu doar că parcurge drumurile, ci se mișcă prin lume ca o galerie de artă pe roți, iar orice privire aruncată asupra sa este un privilegiu.