„Bugatti Bolide“ laukia radikalūs pokyčiai siekiant legalizuoti gatvėse

Britų įmonė „Lanzante“ jau garsėja gebėjimu paversti lenktyninius egzotinius automobilius į gatvėse legaliai važiuojančius unikumus. Naujausias jų projektas – itin drąsus: „Bugatti Bolide“, sukurtą tik uždariems lenktynių trasoms, pritaikyti viešiesiems keliams ir registruoti kaip įprastą automobilį.

„Bolide“ – vienas ekstremaliausių šiuolaikinių hiperautomobilių. Jis pasižymi itin lengva konstrukcija, „Chiron“ pagrindu sukurta anglies pluošto monokokine važiuokle, aštriomis aerodinaminėmis linijomis ir galingu 8,0 litrų keturių turbinų W16 varikliu, išvystančiu net 1600 AG. Rezultatas – pribloškiantis: iki 100 km/h automobilis įsibėgėja vos per 2,2 sekundės.

Vis dėlto „Bolide“ iš prigimties nėra skirtas viešiems keliams. Bus pagaminta tik 40 šių automobilių, visi jie – tik trasoms, o gamyklinės versijos registruoti keliuose neįmanoma.

Čia ir pasireiškia „Lanzante“ meistriškumas. Britų dirbtuvės jau yra pritaikiusios „Pagani Zonda R“, „McLaren P1 GTR“, „McLaren Senna GTR“ ir neseniai „Red Bull RB17“ hiperautomobilį naudoti viešuosiuose keliuose. „Bolide“ – naujausias ir, ko gero, drąsiausias šio iššūkių kupino kelio etapas.

Pertvarkant automobilį teks įveikti ne vieną kliūtį. Svarbiausia – saugumo reikalavimai, tačiau didžiausias iššūkis slypi po automobiliu: specialios lenktyninės padangos kainuoja apie 8000 JAV dolerių už vienetą ir susidėvi vos per 60 kilometrų. Norint „Bolide“ pritaikyti kasdieniam naudojimui, jas teks pakeisti gatvėms tinkamomis padangomis – tai tik viena iš daugelio būtinų modifikacijų.

Dirbtuvių vadovas Deen Lanzante patvirtino, kad projektas jau įsibėgėjęs. Ar „Bugatti“ gamintojas dalyvauja šiame procese, kol kas neaišku. Visi ženklai rodo, kad tai privatus užsakymas, kurį „Lanzante“ vykdo tiesiogiai automobilio savininkui, nepriklausomai nuo gamyklos.