Bugatti Bolide čeká radikální proměna na silniční vůz

Přestavba závodních speciálů na silniční unikáty se stala specialitou britské společnosti Lanzante. Jejich nejnovější projekt je skutečně odvážný: přeměnit Bugatti Bolide, stroj navržený výhradně pro uzavřené okruhy, na automobil, který lze zaregistrovat a legálně provozovat na běžných silnicích.

Bolide patří mezi nejextrémnější hypersporty současnosti. Je odlehčený na maximum, využívá karbonový monokok odvozený z Chironu, ostrou aerodynamiku a mohutný osmiválec W16 se čtyřmi turby o výkonu 1 600 koní. Výsledkem je dechberoucí dynamika: z nuly na 100 km/h vystřelí za pouhých 2,2 sekundy.

Záměrně však Bolide nikdy neměl vyjet na veřejné silnice. Výroba je omezena na pouhých 40 kusů, všechny určeny výhradně pro jízdu na okruhu. Žádný z nich v tovární podobě nesplňuje podmínky pro silniční registraci.

Právě zde přichází ke slovu zkušenosti Lanzante. Britská dílna si vybudovala pověst tím, že dokáže nemožné: v minulosti již homologovala pro silniční provoz modely Pagani Zonda R, McLaren P1 GTR, McLaren Senna GTR a naposledy hypercar Red Bull RB17. Přestavba Bolide je tak dalším, možná nejodvážnějším pokračováním této tradice.

Úprava však není bez překážek. Samozřejmostí je splnění bezpečnostních předpisů, ale největší výzva se skrývá pod vozem: speciální závodní slicky stojí kolem 8 000 dolarů za kus a vydrží méně než 60 kilometrů. Výměna za silniční pneumatiky bude jedním z mnoha kroků, které jsou nutné k tomu, aby se Bolide stal použitelným v běžném provozu.

Deen Lanzante, který vede dílnu, potvrdil, že projekt už běží. Zda se na něm podílí i samotné Bugatti, zůstává nejasné. Vše nasvědčuje tomu, že jde o soukromou zakázku přímo mezi majitelem vozu a Lanzante, bez účasti továrny.