Bugatti Bolide претърпява радикална трансформация за движение по пътищата

Превръщането на състезателни екзотики в легални за движение по пътищата автомобили се превърна в запазена марка на британската компания Lanzante. Най-новото им начинание е истинско предизвикателство: адаптирането на Bugatti Bolide, създаден изцяло за затворени писти, така че да може да бъде регистриран и управляван по обществени пътища.

Bolide е замислен като един от най-екстремните хиперколи на нашето време – олекотен до крайност, с карбонов монокок, заимстван от Chiron, остри аеродинамични линии и могъщ 8,0-литров W16 двигател с четири турбокомпресора, който развива 1600 конски сили. Резултатът е зашеметяващо ускорение: от 0 до 100 км/ч за едва 2,2 секунди.

По замисъл Bolide не е предназначен за движение по обществени пътища. Производството е ограничено до само 40 броя, всеки от които е изграден изключително за пистово каране и нито един във фабричен вид не е сертифициран за регистрация.

Тук се намесва експертизата на Lanzante. Британското ателие си е извоювало име, превръщайки невъзможното във възможно – преди това са хомологирали Pagani Zonda R, McLaren P1 GTR, McLaren Senna GTR и най-скоро Red Bull RB17 за движение по пътищата. Bolide е просто най-новата, а може би и най-смелата глава в тази история.

Преобразяването не е безпроблемно. Осигуряването на съответствие със стандартите за безопасност е задължително, но най-непосредственото предизвикателство се крие под автомобила: специалните състезателни гуми струват около 8000 долара всяка и се износват за по-малко от 60 километра. Подмяната им с издръжливи улични гуми е само една от многото стъпки, необходими, за да се укроти Bolide за ежедневна употреба.

Дийн Ланзанте, ръководител на работилницата, потвърждава, че проектът вече е в ход. Дали самата Bugatti участва, остава неясно; всички признаци сочат, че това е частна поръчка, реализирана директно между собственика на автомобила и Lanzante, независимо от завода.