Bugatti Bolide prolazi kroz radikalnu preobrazbu za cestovnu upotrebu

Pretvaranje trkaćih egzota u cestovno legalne raritete postalo je specijalnost britanske radionice Lanzante, a njihov najnoviji projekt izdvaja se po hrabrosti: prerada Bugatti Bolidea, stroja stvorenog isključivo za zatvorene staze, u automobil koji se može registrirati i voziti na javnim prometnicama. Bolide je zamišljen kao jedan od najekstremnijih hiperautomobila današnjice, s karbonskim monokokom preuzetim iz Chirona, oštrim aerodinamičkim linijama i Bugattijevim moćnim 8.0-litrenim W16 motorom s četiri turbo punjača koji razvija 1.600 KS. Rezultat su nevjerojatne performanse: ubrzanje do 100 km/h traje samo 2,2 sekunde. Ipak, Bolide nije namijenjen vožnji po javnim cestama. Proizvodnja je ograničena na samo 40 primjeraka, svaki izrađen isključivo za stazu, a nijedan u tvorničkoj izvedbi nema homologaciju za cestovnu registraciju. Upravo tu Lanzante dolazi do izražaja. Ova britanska radionica proslavila se pretvaranjem nemogućeg u stvarnost, ranije je homologirala Pagani Zonda R, McLaren P1 GTR, McLaren Senna GTR te nedavno Red Bull RB17 hiperautomobil za cestovnu upotrebu. Bolide je najnovije, možda i najambicioznije poglavlje te priče. Prerada nije bez izazova. Sigurnosni standardi su neizbježni, ali najveći problem krije se ispod vozila: posebne trkaće gume koštaju oko 8.000 dolara po komadu i troše se za manje od 60 kilometara. Zamjena za izdržljivije cestovne gume bit će samo jedan od brojnih koraka potrebnih da se Bolide pripitomi za svakodnevnu vožnju. Deen Lanzante, voditelj radionice, potvrdio je da je projekt već u tijeku. Ostaje nepoznato sudjeluje li Bugatti u ovom procesu; sve upućuje na to da je riječ o privatnoj narudžbi između vlasnika automobila i Lanzantea, neovisno o tvornici.