Brabus ag Caitheamh G Class i dTreonna Nua Fiáine
Tá Brabus tar éis cabriolet a nochtadh bunaithe ar an Mercedes-Benz G Class cúig dhoras, agus tugann an t-inneall 800 capall cumhachta atá aige go leor fórsa don ainmhí aisteach seo chun é féin a chaitheamh go 100 ciliméadar san uair i gceithre shoicind.
Is gnách go mbíonn an domhan cabriolet lán le gluaisteáin éadroma le dhá dhoras. Rinne Mercedes leagan dhá dhoras den G Class uair amháin, ach shocraigh Brabus nach raibh sé sin sách dána. Thóg an comhlacht tiúnála G63 cúig dhoras caighdeánach agus bhain siad an díon de. Cuireadh fráma athneartaithe leis chun an corp a choinneáil chomh docht leis an leagan AMG bunaidh, toradh a spreagann meangadh amhrasach, mar is minic a thosaíonn gluaisteáin ag crith tar éis obráid chomh mór sin.
Chruthaigh Brabus díon nua ón tús. Fillteann an díon bog os cionn an dá ró suíochán agus socraíonn sé taobh thiar díobh. Tá beagnach 500 comhpháirt déanta go speisialta sa chóras. Athraíonn sé suíomh i thart ar 20 soicind, figiúr a chuireann smaoineamh ciúin faoi chothabháil i gcuimhne.
Fuair an chuid chúil fuinneog ghloine téite. Chun tosaigh, tacaíonn painéal snáithín charbóin leis an struchtúr díon, coinníonn sé a chruth agus laghdaíonn sé torann ag luasanna arda. Tá an t-ábhar céanna le feiceáil ar an taobh amuigh agus sa chábán. Buaileann corp dubh le leathar éadrom. Cuireann téamh muiníl sna tacaí cinn greann beag le compord cabriolet dóibh siúd nach bhfuil eagla orthu roimh ghaoth fhuar.
Tugann an V8 4.0-lítear le dhá turbo 800 capall cumhachta agus 1000 niúton-méadar. Déanann an carr sprint go 100 ciliméadar san uair i gceithre shoicind agus leanann sé ar aghaidh go dtí 240 ciliméadar san uair. Déileálann uathoibríoch naoi-luas leis na giaranna. Is féidir an torann ó na sceithphíopaí taoibh a choigeartú de réir rogha an tiománaí. Tá na rothaí 24 orlach le boinn 295/30 chun tosaigh agus 345/25 sa chúl.
Ní dhéanfaidh Brabus ach 50 de na cabriolets seo. Beidh gach ceann acu saincheaptha don cheannaitheoir. Ní bheadh iontas ar bith ann dá mbeadh na cliaint ag lorg an tsó agus an aisteachais, mar cruthaíonn cúig dhoras agus díon inbhainte pacáiste a bhíonn idir cabriolet agus SUV.
Neartaíonn an tionscadal seo seasamh Brabus i measc na mbrandaí feidhmíochta nideoige is géire. I margadh ina bhfuil SUVanna só leictreacha ag fáil níos mó tóir agus monaróirí ag iarraidh astaíochtaí a laghdú, tá G Class oscailte le 800 capall cumhachta beagnach ag cur dúshlán ar an ré nua. Níl an meaisín seo ag rith i ndiaidh éifeachtúlachta nua-aimseartha ná teicneolaíochta. Tá sé ag iarraidh uathúlacht a sholáthar nach mbíonn le fáil ó olltáirgeadh riamh.
