Brabus transforma o G Class num cabriolet de 800 cv
A Brabus apresentou um cabriolet baseado no Mercedes-Benz G Class de cinco portas, equipado com um motor de 800 cavalos. Este animal curioso é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas quatro segundos, desafiando qualquer noção convencional de física automóvel.
O universo dos cabriolets costuma ser dominado por carros leves e de duas portas. A Mercedes chegou a produzir uma versão de duas portas do G Class, mas a Brabus achou que isso era pouco ousado. Pegou num G63 de cinco portas e retirou-lhe o tejadilho. O chassis foi reforçado para manter a rigidez do modelo AMG original, um feito que merece um sorriso céptico, já que a maioria dos carros começa a tremer depois de uma cirurgia tão radical.
A Brabus criou de raiz uma nova capota. O tejadilho de lona cobre as duas filas de bancos e recolhe-se atrás delas. O sistema integra quase 500 componentes feitos à medida e muda de posição em cerca de 20 segundos, um número que faz pensar discretamente no que será a manutenção deste mecanismo.
A secção traseira ganhou um vidro aquecido. À frente, um painel em fibra de carbono suporta a estrutura da capota, mantém a forma e reduz o ruído a alta velocidade. O mesmo material aparece nos detalhes exteriores e no habitáculo. A carroçaria preta contrasta com o couro claro. O aquecimento ao nível do pescoço nos encostos de cabeça acrescenta um toque maroto de conforto cabriolet para quem não teme uma brisa fria.
O V8 biturbo de quatro litros debita 800 cavalos e 1000 Nm. O carro dispara dos 0 aos 100 km/h em quatro segundos e só para aos 240 km/h. A caixa automática de nove velocidades gere as passagens. Os escapes laterais podem ser ajustados ao gosto do condutor. As jantes têm 24 polegadas, com pneus 295/30 à frente e 345/25 atrás.
A Brabus vai construir apenas 50 exemplares deste cabriolet, cada um personalizado ao gosto do cliente. Não será surpresa se os compradores optarem pela extravagância, já que cinco portas e tejadilho amovível criam um híbrido entre cabriolet e SUV.
Este projeto reforça a posição da Brabus como referência nas marcas de nicho de alta performance. Num mercado onde os SUV elétricos de luxo ganham terreno e os construtores se esforçam por reduzir emissões, um G Class descapotável com 800 cavalos soa quase a provocação. Não persegue a eficiência moderna nem a virtude tecnológica. Procura oferecer uma raridade que a produção em massa raramente ousa tentar.
