auto.pub logo
BMW M3 CS Touring

BMW-hjärta kan slå under Mercedes-motorhuv

Författare auto.pub | Publicerad: 25.08.2025

Två av Tysklands största rivaler kan snart förenas på ett oväntat sätt. Enligt uppgifter förbereder sig Mercedes-Benz på att köpa motorer direkt från BMW, vilket kan innebära att nästa generation Mercedes-bilar får fyracylindrig teknik från München redan 2027.

I en utveckling få hade kunnat förutse för Mercedes avancerade samtal med BMW om att integrera den senare 2,0-liters turbomatade B48-bensinmotorn i flera kommande modeller. Denna motor, som varit en hörnsten i BMW:s och Minis utbud i ett decennium och nu även sitter i senaste BMW M2, kan alltså bli hjärtat i bilar med stjärnemblemet. För Mercedes är logiken tydlig: slopa dyr egenutveckling av mindre förbränningsmotorer och fokusera resurserna på lönsamma sex- och åttacylindriga enheter samt det svajande men fortfarande avgörande elektrifieringsprogrammet.

Samarbetet ser inte ut att stanna vid motorer. Enligt Manager Magazin undersöker biltillverkarna även gemensam användning av växellådor och kompletta hybriddrivlinor. Om avtalet blir verklighet senare i år handlar det om mer än tekniskt samarbete – det skulle vara en strategisk pakt mellan långvariga rivaler som nu brottas med samma branschutmaningar.

BMW har mycket att vinna. Fabriken i Steyr, redan Europas största motoranläggning, skulle öka produktionen och stärka intäkterna just när hela sektorn söker nya överlevnadsstrategier. Samtidigt får Mercedes omedelbara kostnadsbesparingar i en tid då ekonomin är pressad. Bolagets rörelseresultat för andra kvartalet 2025 rasade med 69 procent till endast 957 miljoner euro, vilket visar hur snabbt den tidigare strategin har fallerat.

Bakom detta oväntade närmande finns en tuff verklighet: efterfrågan på elbilar har inte tagit fart som väntat, vilket lämnar premiummärken i kläm mellan regleringskrav och kundernas tvekan. I det läget vinner pragmatismen över prestigen.

När nästa våg av Mercedes-modeller – från kompakta GLA och GLB till C- och E-Klass – rullar ut på vägarna senare under decenniet är chansen stor att deras välbalanserade gång har en bayersk ton. I en bransch där överlevnad kräver oväntade samarbeten kan även de djupaste rivaliteter ge vika för nödvändigheten.