Dirigente di BMW M Riconosce Errore di Marketing nel Lancio della M5

Il capo della divisione BMW M, Frank van Meel, ha riconosciuto che la strategia di marketing per la nuova BMW M5 conteneva un'importante svista. Il rilascio anticipato del peso a vuoto dell'auto prima del lancio ufficiale delle vendite si è rivelato un errore di calcolo, poiché ha monopolizzato le discussioni e attirato critiche, oscurando altri aspetti tecnici e prestazionali del veicolo.

La nuova M5 è quasi 500 chilogrammi più pesante rispetto al modello precedente, arrivando a pesare più di alcuni pickup full-size a causa del suo sistema di propulsione ibrido. Questo dettaglio è rapidamente diventato il principale argomento di dibattito sui social media, dando vita a critiche diffuse e influenzando la percezione pubblica in un modo che non rispecchia le reali capacità di guida del veicolo. Van Meel ha sottolineato che valutare un solo parametro, senza considerare l'esperienza di guida nel suo insieme, può essere fuorviante, paragonandolo al giudicare un atleta esclusivamente in base a misure fisiche senza tener conto del suo sport o delle sue capacità.

Il team marketing di BMW ha recentemente rivisto la sua strategia, decidendo di non rivelare il peso dei modelli elettrificati prima dei test drive. La logica alla base di questa scelta è che le semplici specifiche numeriche possono creare idee preconcette che non rappresentano accuratamente le prestazioni e le caratteristiche di guida dell'auto.

Nonostante lo scetticismo iniziale, la domanda per l'M5 è cresciuta rapidamente. BMW ha dovuto aumentare la capacità produttiva per soddisfare la richiesta, e in diversi mercati principali, il modello è già esaurito per sei mesi. Il contraccolpo sui social media riguardo al peso della vettura è stato spesso alimentato da persone che non hanno mai avuto un'esperienza diretta con il veicolo, rafforzando l'idea che le percezioni basate su numeri isolati non sempre rispecchiano la realtà.