BMW iX3: Neue Klasse tvarumo vėliavnešys
BMW ryžtingai tęsią žaliąjį posūkį su Neue Klasse karta – čia svarbiausias rodiklis nėra arklio galios, o CO₂ tonomis matuojamas poveikis aplinkai. Priekyje žengia naujasis „iX3“ – automobilis, kuriam svarbus ne tik kelias, bet ir anglies dvideginio apskaita. Jo kūrimą lėmė siekis mažinti poveikį aplinkai gamybos, medžiagų ir energijos vartojimo srityse.
BMW teigia, kad „iX3 50 xDrive“ anglies dvideginio skola atsiperka jau po 17 500–21 500 kilometrų, priklausomai nuo to, ar elektra tiekiama iš atsinaujinančių šaltinių ar Europos elektros tinklo. Šis skaičiavimas, lyginant su vidaus degimo varikliu varomu modeliu, yra pagrįstas TÜV sertifikuota ataskaita, kurią, kaip tikimasi, skaitys ir pats vartotojas.
Mažinant gamybos grandinės CO₂ pėdsaką, didelis dėmesys skiriamas perdirbtoms medžiagoms ir atsinaujinančiai energijai. Šeštosios kartos baterijų elementuose dabar yra 50% perdirbto kobalto, ličio ir nikelio, o išmetamo CO₂ kiekis vienai vato valandai sumažėjo 42% lyginant su ankstesniais akumuliatoriais.
Kitose automobilio dalyse senos žvejybos tinklų medžiagos virsta variklio skydo ir bagažinės apdaila, o 70–80% aliuminio ratlankiuose ir guoliuose sudaro antrinis metalas. Visa tai skamba įspūdingai, tačiau verta prisiminti, kad tai vis dar dviejų tonų visureigis.
Dizainas seka BMW „Design for Circularity“ filosofiją: sėdynių užvalkalai gaminami iš PET butelių, komponentai lengvai išardomi, o nuosekliai parinktos medžiagos leidžia paprasčiau perdirbti. Popieriuje idėja atrodo prasminga, bet praktikoje viskas priklauso nuo to, kas išardys automobilį, o ne nuo inžinierių sprendimų.
Važiuojant „iX3“ energijos sąnaudos, pasak BMW, yra 20% mažesnės nei pirmtako – tai pasiekta pagerinus aerodinamiką, sumažinus pasipriešinimą riedėjimui ir dėl „sisteminio efektyvumo“.
Gamyba vyksta naujoje BMW gamykloje Debrecene, Vengrijoje – tai pirmasis koncerno fabrikas, visiškai atsisakęs iškastinio kuro. Ketvirtadalis elektros čia gaunama iš vietinės saulės elektrinės, likusi dalis – iš kitų atsinaujinančių šaltinių. Šilumai naudojama iš perteklinės saulės energijos sukaupta terminė energija. Rezultatas: vienam „iX3“ tenka vos 0,1 tonos CO₂ – maždaug trečdalis to, kas išmetama kituose BMW fabrikuose.
