BMW iX3: Sürdürülebilirlik Bayrağı Altında Neue Klasse
BMW, Neue Klasse jenerasyonu ile çevreci dönüşümünü güçlendiriyor. Artık güç beygirle değil, salınan CO₂ tonlarıyla ölçülüyor. Bu değişimin öncüsü ise yeni iX3. Sadece yol için değil, karbon muhasebesi için de üretilen bu araç; üretimden, malzeme seçimine ve enerji kullanımına kadar çevresel etkileri azaltma hedefiyle geliştirildi.
BMW'ye göre iX3 50 xDrive, kullandığı elektriğin yenilenebilir kaynaklardan mı yoksa Avrupa şebekesinden mi geldiğine bağlı olarak, karbon borcunu yalnızca 17.500 ila 21.500 kilometrede ödüyor. Bu hesap, bir içten yanmalı modelle yapılan karşılaştırmaya ve BMW'nin de incelediği TÜV onaylı raporda yer alan tüketici verilerine dayanıyor.
Üretim zincirinin karbondan arındırılması, geri dönüştürülmüş malzemeler ve yenilenebilir enerji kullanımına odaklanıyor. Altıncı nesil batarya hücrelerinde artık yüzde 50 oranında geri kazanılmış kobalt, lityum ve nikel kullanılıyor. Ayrıca, bu bataryaların watt-saat başına CO₂ salımı, önceki modellere göre yüzde 42 oranında azalmış durumda.
Başka bir alanda ise eski balık ağları motor bölmesi ve bagaj kaplamalarında hayat buluyor. Jantlarda ve yataklarda kullanılan alüminyumun yüzde 70-80'i de ikincil malzeme. Hepsi etkileyici görünüyor; fakat aracın hâlâ iki tonluk bir SUV olduğu unutulmamalı.
Tasarımda BMW’nin “Döngüsellik İçin Tasarım” felsefesi öne çıkıyor. Koltuk döşemeleri PET şişelerden yapılıyor, parçalar kolayca sökülebilecek şekilde tasarlanıyor ve geri dönüşümü basitleştiren tutarlı malzeme tercihleri kullanılıyor. Kağıt üzerinde mantıklı görünüyor; ama uygulamada işin kilit noktası, aracı kimlerin sökeceği, mühendislerin kim olduğundan daha önemli.
Kullanımda ise iX3, aerodinamik, yuvarlanma direnci ve BMW'nin "sistemik verimlilik" adını verdiği iyileştirmeler sayesinde selefine göre yüzde 20 daha az enerji tüketiyor.
Üretim, BMW'nin Debrecen, Macaristan’daki yeni tesisinde yapılıyor. Bu fabrika, markanın tamamen fosil yakıtsız çalışan ilk tesisi olma özelliğini taşıyor. Elektriğin dörtte biri tesisteki güneş parkından sağlanıyor, geri kalanı ise yenilenebilir kaynaklardan temin ediliyor. Fabrikanın ısısı ise fazla güneş enerjisinin depolanmasıyla elde edilen termal enerjiyle karşılanıyor. Sonuç olarak, üretilen her bir iX3 için sadece 0,1 ton CO₂ salınıyor ki bu rakam diğer BMW fabrikalarındaki emisyonların yaklaşık üçte birine denk geliyor.
