BMW двигател под капака на Mercedes?
Двама от най-яростните германски конкуренти може скоро да се окажат в неочакван съюз. Според информации Mercedes-Benz се готви да закупува двигатели директно от BMW, което може да доведе до това, че следващото поколение автомобили от Щутгарт ще бъдат задвижвани от четирицилиндровата технология на Мюнхен още през 2027 година.
В развой, който малцина биха предвидили, Mercedes води напреднали преговори с BMW за интегриране на 2.0-литровия турбобензинов двигател B48 в редица бъдещи модели. Този агрегат, основен за гамите на BMW и Mini през последното десетилетие и дори използван в новото BMW M2, може да се превърне в сърцето на автомобили с емблемата на трилъчната звезда. За Mercedes логиката е ясна: да се откаже от скъпата разработка на собствени малки двигатели с вътрешно горене и да насочи ресурсите към по-доходоносните шест- и осемцилиндрови мотори, както и към все още ключовата, макар и затруднена, електрификация.
Сътрудничеството вероятно няма да се ограничи само до двигателите. По данни на Manager Magazin, двата производителя обсъждат съвместно използване на скоростни кутии и дори цели хибридни задвижвания. Ако сделката бъде финализирана по-късно тази година, съюзът ще надхвърли техническото партньорство и ще се превърне в стратегически пакт между дългогодишни съперници, изправени пред сходни предизвикателства в индустрията.
BMW също има какво да спечели. Заводът в Щайр, Австрия, който вече е най-голямата фабрика за двигатели в Европа, ще увеличи производството си и ще подсили приходите си в момент, когато целият сектор търси начини за оцеляване. В същото време Mercedes ще реализира незабавни икономии, докато финансовото му състояние остава крехко. Печалбата на компанията за второто тримесечие на 2025 г. се срина с 69 процента до едва 957 милиона евро, което показва колко бързо предишната стратегия е загубила почва.
Зад тази неочаквана близост стои суровата реалност: търсенето на изцяло електрически автомобили не се разви с очакваните темпове, а премиум марките са притиснати между регулаторни изисквания и колебания от страна на клиентите. В тази обстановка прагматизмът надделява над гордостта.
Когато следващата вълна модели на Mercedes – от компактните кросоувъри GLA и GLB до C- и E-Class – излезе на пътя по-късно през десетилетието, има голяма вероятност техният фин звук да носи баварски акцент. В индустрия, където оцеляването често изисква необичайни съюзи, дори най-заклетите съперници могат да се подчинят на необходимостта.
