Studie: Bidirektionell laddning kan spara miljarder
En studie från Fraunhofer-institutet visar att användning av elfordon (EV) som energilagring via bidirectional laddningsteknik kan avsevärt minska elkostnader och beroendet av kraftverk. I kombination med sol- och vindenergisystem skulle en sådan lösning kunna spara upp till 22 miljarder euro årligen i Europa och täcka upp till 20 % av Europeiska unionens elbehov. Experter uppskattar att den globala elfordonsflottan kan bidra med 90 miljarder kWh energi till elnätet år 2050.
I Tyskland körs elfordon vanligtvis endast i ungefär en timme per dag, medan de resterande 23 timmarna spenderas parkerade. Genom att ansluta dessa fordon till elnätet under stilleståndstider och använda deras batterier som tillfällig energilagring, skulle man kunna hjälpa till att balansera variationer i elförsörjning och efterfrågan.
Detta tillvägagångssätt skulle också kunna öka nyttan av förnybara energikällor som sol och vindkraft. Parkerade och elnätanslutna elbilar skulle kunna mata tillbaka elektricitet till nätet under högdemandtimmar. Enligt en studie av Transport & Environment skulle detta system kunna spara Europa upp till €22 miljarder årligen. Dessutom skulle elbilar som används på detta sätt teoretiskt kunna täcka 9 % av EU:s elbehov och, under gynnsamma förhållanden, upp till 20 %.
År 2050 kan den globala elbilsflottan nå 1,5 miljarder fordon. Med en genomsnittlig batterikapacitet på 60 kWh per fordon kan denna flotta kollektivt tillhandahålla upp till 90 miljarder kWh elektricitet per år. Enligt Fraunhofer-institutet kan bidirektionell laddningsteknik spara elbilsägare mellan 31 och 780 euro årligen genom att leverera energi till deras hem eller till elnätet.
Vissa länder, såsom Frankrike, inför redan incitament för att främja användningen av bidirektionell laddning. Till exempel lovas ägare av den nya Renault R5 10 000 km gratis körning om de ansluter sin bil till elnätet som ett tillfälligt batteri i minst 15 timmar per dag.
En nyligen genomförd undersökning av energibolaget Eon visade att 77% av de tillfrågade är villiga att använda bidirektionell laddning för att driva sina hem, medan 65% kan tänka sig att använda den för elnätet. Experter rekommenderar att införa bidirektionell laddningsteknik på alla privata och offentliga laddstationer där det är genomförbart. Trots att de initiala kostnaderna är högre förväntas de återbetala sig inom bara några månader.
