BETA Technologies isporučuje prvi električni avion ALIA CX300

Nebo nad Skandinavijom dobilo je nov, tiši prizvuk. Kompanija BETA Technologies iz Vermonta isporučila je svoj prvi električni avion za kratko poletanje i sletanje, model ALIA CX300, operatoru Bristow Norway AS, koji je deo američke helikopterske grupacije Bristow Group. Ovaj šestosed visokih performansi prelazi više od 555 kilometara s jednim punjenjem i nudi rešenje bez emisija u sredinama sa gustim saobraćajem i ambicioznim ciljevima zelene tranzicije. Za razliku od srodnog modela A250 sa vertikalnim poletanjem, CX300 koristi pistu. Kabina prima pet putnika i jednog pilota, a pogon obezbeđuje električni motor koji vrti petokraki potisni propeler pozadi. Punjenje traje oko sat vremena. Model je pre samo nekoliko meseci dospeo na naslovne strane kada je obavio putničke letove od Long Ajlanda do međunarodnog aerodroma Džon F. Kenedi za svega 45 minuta. Sada je CX300 stigao na aerodrom Stavanger u norveškom okrugu Rogaland, čime je zaokružena demonstraciona turneja duga 6.976 kilometara kroz sedam zemalja Evropske unije koja je počela u Irskoj. Događaj ujedno označava zvanični početak norveške test platforme za vazduhoplovstvo sa nultim i niskim emisijama. Na primopredaji je pilot Bristowa, obučen u sedištu BETA kompanije u Vermontu, izveo prvi probni let CX300. U narednih šest meseci planirana je serija testnih i demonstracionih letova u saradnji sa kompanijom Avinor i Norveškom upravom za civilno vazduhoplovstvo. To je deo regulatornog sandbox projekta čiji je cilj procena tehničkih mogućnosti i potencijalnih komercijalnih primena. Prve rute povezaće Stavanger i Bergen, a do kraja godine očekuju se nove linije. Ispitivanja treba da pokažu da li tiho, bezemisiono letenje može da preoblikuje regionalno vazduhoplovstvo u nordijskim zemljama uprkos izazovima vremena i logistike.