Bentley lemond zászlóshajójáról – mert ma már mindenki a magas autókat és az alacsony elvárásokat szereti

Frank-Stefan Walliser, a Bentley vezérigazgatója nemrég elárulta, hogy a márka nem tervezi a Mulsanne visszahozatalát. Ezzel egy korszak végleg lezárult.Minden, ami eddig a brit arisztokrácia aranyszegélyes, kézzel varrott, borjúgyapjúval bélelt, kovácsműhely-illatú relikviája volt, mára üzletileg értelmetlenné vált. Egyszerűen nincs már rá igény. Pontosabban: akad még néhány nosztalgikus vásárló, de messze nem annyi, hogy új prototípusokat és teljes gyártósort érdemes legyen nekik fenntartani.Ahelyett, hogy valaki mostanában egy hosszú limuzin hátsó ülésén pihenne, színházi függöny méretű ajtón keresztül beszállva, inkább a Bentaygákat választják – ez a modell úgy fest, mintha egy felfújt Continentalt toltak volna piacra, és pont annyira visszafogott a megjelenése, mint egy részeg dudás egy vonósnégyesben. A Bentayga igazi üzleti sikertörténet lett a Bentley számára, és a márka szerint a vásárlók azóta sem néztek vissza a régi, elegáns, alacsony limuzinok felé.A Flying Spur azért még marad a kínálatban, de igazi zászlóshajó? Az már nincs napirenden. Hacsak nem tekintjük annak az újabb szabadidő-autót. A Bentley következő „nagy” – hangsúlyosan nagy – újdonsága 2026 második felében érkezik, és talán nem meglepő: ez is egy SUV lesz. Természetesen elektromos. Mert ha már a W12-es motort és minden maradék erkölcsi fennköltséget kidobtak, minek állnának meg itt? Miért ne mondanának le még az aerodinamikáról is?A Bentley azt ígéri, hogy bár a következő monstrumuk szíve alatt már nem tizenkét henger dübörög, mégis elég erős lesz ahhoz, hogy gond nélkül átrobogjon a lelkiismeretünkön – és mindezt fényűző guminyomokkal jelezze.