Bentley dává sbohem svému vlajkovému modelu – protože svět teď miluje vysoká auta a nízká očekávání

Šéf Bentley Frank-Stefan Walliser nedávno přiznal, že značka nemá v plánu vzkřísit model Mulsanne. Tím definitivně skončila jedna éra.Všechny ty zlatem zdobené, ručně šité, vlnou z telat vykládané a kovem vonící relikvie britské aristokracie už dnes zkrátka nedávají ekonomický smysl. Zákazníci o ně nestojí. Nebo lépe řečeno, pár jich stále zájem má, ale zdaleka ne tolik, aby se vyplatilo vyvíjet nové prototypy a spouštět samostatnou výrobní linku jen kvůli jejich sentimentu.Místo toho, aby budoucí majitelé rozjímali v dlouhé limuzíně s dveřmi většími než divadelní opona, dnes raději šplhají do Bentaygy – vozu, který vypadá jako nafouknutý Continental a jezdí s jemností opilého dudáka mezi kvartetem. Bentayga se stala novou tváří komerčního úspěchu Bentley a podle automobilky se zákaznické preference už ani koutkem oka neohlížejí zpět po nízkých, elegantních sedanech minulosti.Ano, Flying Spur ještě nějaký čas zůstane v nabídce, ale skutečný vlajkový model? Ten je mimo hru. Tedy pokud za něj nepovažujete další SUV. Bentley totiž plánuje svou příští velkou novinku – a důrazně „velkou“ – uvést ve druhé polovině roku 2026. A překvapení: bude to opět SUV. Samozřejmě elektrické. Protože když už jste pohřbili W12 a poslední zbytky vyšších morálních zásad, proč nepokračovat dál? Proč nevyřadit i aerodynamiku?Bentley slibuje, že i bez dvanácti válců v útrobách bude jejich příští kolos mít dostatek výkonu, aby vám přejel přes svědomí – a zanechal na něm hluboké, luxusní stopy od pneumatik.