Bentley „The Black Rose” Batur: Ragadozó aranykoronával
Mint James Bond óraszíja vagy egy királyi palota ajtókilincse, a Bentley Batur is kapott egy különleges extrát, ami elkülöníti a hétköznapitól—tömör 18 karátos rózsaarany. Egy olyan cicoma, ami éppolyan felesleges, mint a milliárdosok köntösének hímzése, mégis pontosan attól válik tökéletessé.
Bentley és Mulliner közös alkotása ez a rendkívül exkluzív modell, amely a The Black Rose nevet viseli—egy olyan név, amely éppoly kifejező, mint maga az autó. Felejtsd el a giccses csillogást; itt 210 gramm nemesfémet használtak fel, melyeket régi ékszerekből nyertek vissza, majd 3D-nyomtatással alakítottak sebességváltó kapcsolóvá, légbeömlő húzóvá és elegáns kormánykerék-díszítésekké. Lényegében ez az autó magával hordoz egy kis történelmet—talán még egy elfeledett arisztokrata jegygyűrűjét is.
Fekete Rózsa színe úgy ragyog, mint az éjféli égbolt, miközben merész arany díszítések ékesítik a hűtőrácsot, a légbeömlőket és még a 23 hüvelykes kerekeket is. Ha pedig azt hinnéd, hogy csupán a dizájnról van szó, ezek az arany részletek csak tovább fokozzák a hatalmas karbon-kerámia fékek fenyegető jelenlétét.
Belül a pilótafülke valóságos szentély, Beluga fekete bőrrel és sötétszürke tweeddel borítva – igazi Bentley jellegzetesség. Még a fa furnér is Black Rose kivitelű, garantálva, hogy a sofőr úgy érezze, mintha nem is autót vezetne, hanem egy mahagóni-borítású dolgozószobában kortyolgatná a whiskyt.
A motorháztető alatt egy 6,0 literes, ikerturbós W12-es motor lapul, ami 750 lóerőt és 1000 Nm nyomatékot szabadít fel. A turbótól az intake-ig és a hűtésig minden elemet sebészi pontossággal finomítottak, garantálva a sima és könnyed vezetési élményt... hacsak nem mersz rálépni a gázpedálra. Mert akkor az ereje szinte mérhető az egész világon azzal a kétségbeeséssel, amit a környezetvédelmi ügynökségek éreznek.
A Batur nem csupán egy grand tourer; ez egy mérnöki remekmű. Adaptív háromkamrás légrugózással, elektromechanikus stabilizátorral, elektronikus önzáró differenciálművel, négykerék-kormányzással és nyomatékelosztással büszkélkedhet. Az eredmény? Egy autó, amely annak ellenére, hogy megjelenésében fenséges, úgy veszi a kanyarokat, mint egy középkorú milliomos, aki lenyűgözi jóval fiatalabb társát.
Csak 18 darab készült belőle, és mindet eladták még a hivatalos bemutató előtt, így aki birtokolni szeretné, annak mélyen a zsebébe kell nyúlnia – legalább 1,65 millió font. Ez nagyjából egy tisztességes külvárosi londoni ház árával vetekszik.
De legyünk őszinték: Ha ennyi pénzed van, nem egy londoni külvárosi házra vágyik az ember. Az igazi vonzerőt a Fekete Rózsa jelenti—egy autó, amihez fölösleges a bemutató, hiszen egyetlen pillantás is elárul mindent: Én Bentley vagyok, és te nem.
