Bentley baca svoj brodsku zastavu – jer svet sada voli visoke automobile i niska očekivanja

Direktor Bentleya, Frank-Stefan Walliser, nedavno je otvoreno priznao da brend nema nikakve planove da oživi Mulsanne. I sa tim priznanjem, odzvonilo je jedno doba.
Sve to – automobili sa zlatnim detaljima, ručno prošiveni, obloženi najfinijom vunom i mirisom kovačnice, relikti britanske aristokratije – jednostavno više nema poslovnog smisla. Ljudi ih više ne žele. Tačnije, još uvek ima nekoliko entuzijasta, ali nedovoljno da bi se opravdala izrada novih prototipova i čitava proizvodna linija samo zbog nečije nostalgije.
Umesto da se kao lordovi opuštaju na zadnjem sedištu dugačkog sedana sa zadnjim vratima veličine pozorišnih zavesa, kupci se sada penju u Bentaygu – vozila koja izgledaju kao naduvani Continental i voze se sa suptilnošću pijanog gajdaša u gudačkom kvartetu. Bentayga je postala zaštitno lice Bentleya kada je reč o komercijalnom uspehu, a prema rečima proizvođača, kupci se nisu ni osvrnuli na elegantne, niske limuzine iz prošlosti.
Da, Flying Spur će nastaviti da se proizvodi, ali pravi perjanik marke? To više nije opcija. Osim, naravno, ako ne računate još jedan krosover. Sledeće „veliko” izdanje Bentleya – akcenat na „veliko” – stiže u drugoj polovini 2026. godine, i pogađate: opet SUV. Ovog puta na struju, naravno. Jer ako ste već odbacili W12 motor i svaku trunku visokih moralnih standarda, zašto stati tu? Zašto ne odbaciti i aerodinamiku?
Bentley obećava da će i bez dvanaest cilindara pod haubom njihov sledeći kolos imati dovoljno snage da pregazi svaki kompas vaših moralnih vrednosti – i ostavi duboke, luksuzne tragove guma preko svega.