Bedž pre inovacije: Toyota bZ Woodland – novo ime na poznatim točkovima

Kada je Toyota predstavila bZ Woodland u Severnoj Americi uz veliku pompu, kao da lansira revoluciju u svetu električne mobilnosti, poruka je bila jasna: stiže sledeća velika stvar na tržištu električnih vozila. Ali čim malo zagrebete ispod površine – ili skinete sloj boje – otkrićete mnogo poznatiju priču. U osnovi, ovo nije odvažan novi model, već preimenovani Subaru Trailseeker, obučen u Toyotine digitalne odore i ponuđen kao sveža inovacija.
Poznat u Japanu kao bZ4X Touring, Woodland ne deli samo platformu sa svojim Subaru rođakom – već praktično sve. Ista E-TNGA arhitektura, isto karoserijsko rešenje, isti pogon na dva motora sa 380 konjskih snaga i ista baterija od 74,7 kWh koja obećava maksimalni domet od 418 kilometara. Čak su i klirens od 211 mm i X-Mode sistem za različite terene preneti bez promena. Ako imate osećaj da ste ovo već videli, niste jedini.
Unutra vas čekaju 14-inčni ekran osetljiv na dodir, grejana prednja sedišta, a ako posegnete za Premium paketom – dodatne pogodnosti poput JBL ozvučenja, ventiliranih sedišta, panoramskog krova i sistema za klimatski komfor koji omogućava uživanje u prirodi bez drhtanja. USB-C punjači i dva bežična podloška drže vaše uređaje spremnim, dok digitalni ključ i Toyota Safety Sense 3.0 zaokružuju listu obavezne opreme za savremeni SUV.
Ono što bZ Woodland zapravo predstavlja nije inovacija, već strategija – oprezan, proračunat ulazak u svet električnih vozila bez dizanja prevelike prašine. Toyota, kao i mnogi stariji proizvođači automobila, izgleda da više voli da polako i postepeno prelazi u električnu budućnost koristeći već postojeće komponente. Ovo nije revolucija – ovo je prerada.
Možete ga zvati novom Toyotom ako želite. Samo nemojte da se pretvarate da je to nešto što već niste videli.