L’avenir de Honda roule à pédales : découvrez l’eQuad
Réputé pour ses voitures sportives et ses berlines familiales, Honda s’aventure désormais sur un terrain inédit. Sa dernière innovation, l’eQuad, adopte quatre roues épaisses et une assistance électrique au pédalage, avec un objectif clair : révolutionner la livraison urbaine et rendre la ville plus verte.
Mais ne vous y trompez pas, l’eQuad n’a rien d’un jouet. Développé en partie par Fastport, la branche startup de Honda, ce véhicule cible le casse-tête du « dernier kilomètre » : cette étape coûteuse et complexe qui sépare l’entrepôt du seuil du client. Honda imagine déjà des livreurs filant dans les pistes cyclables à bord de l’eQuad, évitant embouteillages et obstacles urbains avec agilité.
Au cœur de l’eQuad, on trouve une transmission par pédalage électronique. Contrairement à un vélo classique, les pédales ne sont pas reliées mécaniquement aux roues. Elles transmettent leurs indications à un moteur électrique via des capteurs. Résultat : un pédalage ultra-léger, une puissance délivrée en douceur et une expérience qui s’apparente davantage à celle d’un scooter connecté qu’à celle d’un vélo ordinaire.
L’énergie provient des batteries amovibles Mobile Power Pack de Honda, offrant jusqu’à 37 kilomètres d’autonomie par charge. Avec une capacité de chargement de 295 kilos et une vitesse maximale de 20 km/h, l’eQuad s’intègre parfaitement dans les pistes cyclables : suffisamment rapide pour l’efficacité, suffisamment sage pour rester sûr.
Pour les livreurs, le confort est au rendez-vous : toit avec protection UV, option de verrière teintée en céramique, ventilateur de rafraîchissement et frein de parking automatique. À l’ère des objets connectés, l’eQuad communique avec la plateforme FaaS de Honda, permettant la gestion des batteries, du chargement, de l’entretien et un tableau de bord intelligent piloté par IA qui surveille tout, sauf l’humeur du conducteur.
La production débutera dans l’Ohio, dans la même usine qui a vu naître les mythiques Acura NSX et TLX éditions spéciales. Honda mise sur ce savoir-faire pour donner vie à cette nouvelle génération de micro-mobilité.
L’eQuad arrivera en ville à l’été 2026. Il ne rugit pas comme une sportive, mais il pourrait bien être la Honda la plus futée jamais conçue.
