Autoridades Italianas Acusam BYD, Tesla e Outros Fabricantes de Veículos Elétricos de Propaganda Enganosa
A Autoridade de Concorrência Italiana (Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato – AGCM) iniciou uma investigação sobre a BYD, Tesla, Stellantis e Volkswagen, acusando-as de práticas comerciais desleais. Segundo os reguladores, essas montadoras têm enganado os consumidores com anúncios que fornecem informações contraditórias e incompletas sobre o desempenho, a autonomia e as condições de garantia de seus veículos elétricos. Caso as acusações sejam confirmadas, as empresas podem enfrentar multas pesadas.
A AGCM está conduzindo investigações separadas em cada fabricante, pois há suspeitas de que eles violaram o Código do Consumidor da Itália. A preocupação principal gira em torno dos dados generalizados e muitas vezes enganosos apresentados nos sites das montadoras sobre a autonomia dos veículos elétricos, sem esclarecimentos claros sobre quais fatores influenciam a autonomia no mundo real e em que medida.
Principais Descobertas da Investigação:
✔️ Dados imprecisos e incompletos sobre autonomia – Os números anunciados não levam em consideração as condições reais de condução e fatores externos que afetam a autonomia.
✔️ Termos de garantia obscuros – Os fabricantes oferecem informações insuficientes sobre a degradação da bateria ao longo do tempo e as limitações exatas de suas garantias.
A investigação também chamou a atenção da polícia financeira da Itália, a Guardia di Finanza, cujos agentes visitaram a sede italiana das montadoras acusadas no final de fevereiro para realizar inspeções.
Até agora, as filiais italianas da BYD, Tesla, Volkswagen e Stellantis não responderam oficialmente às denúncias. No entanto, este caso pode estabelecer um precedente para uma fiscalização mais rígida em toda a Europa, já que órgãos reguladores de outros países podem seguir o exemplo da Itália e examinar com mais rigor as alegações de marketing dos veículos elétricos.
⚡ Será que as montadoras estão realmente enganando os consumidores, ou isso faz parte da pressão cada vez mais rígida da Europa sobre a indústria de veículos elétricos? O debate continua.
