Audis elflaggfartyg drivs av Huawei – och väcker oro hos västliga säkerhetstjänster

Audi kan inte längre dölja att deras nya elektriska flaggskepp, Q6L e-tron, inte bara bjuder på ingenjörskonst i framkant utan också ett rejält stänk av politisk laddning. I hjärtat av bilens intelligens finns nämligen ingen mindre än Huawei, den kinesiska teknikjätten vars namn får västvärldens säkerhetsmyndigheter att reagera direkt.

Q6L e-tron är resultatet av ett samarbete mellan FAW och Volkswagen, byggd på Porsche-Audis PPE-plattform. Här möts tysk ingenjörstradition och kinesisk mjukvarukompetens. Det är ingen blygsam bil: hela 4,88 meter lång, nästan två meter bred och med ett axelavstånd på hela 2,99 meter. En riktig elektrisk långfärdare och sinnebilden av modern mobilitet.

Men det verkligt intressanta sitter inte i karossen eller batteriet – utan i hjärnan. Huawei står för bilens integrerade tjänster och självkörande teknik. Det så kallade Qiankun-systemet ser ut genom ett nätverk av 13 kameror, 12 ultraljudssensorer och 5 millimetervåg-radarer. Det låter som science fiction, men är redan verklighet – åtminstone i Kina. Där sker Q6L e-trons premiär, även om export till andra marknader inte är utesluten.

Och där kommer knäckfrågan. Huawei är i praktiken portförbjudet i väst, svartlistat i USA, och varje samarbete riskerar att skapa fler geopolitiska bekymmer än intäkter. Audis kinesiska gren verkar dock inte bry sig. Faktum är att även BMW haft ögonen på Huawei, vilket antyder att tysk lyxindustri i det tysta närmar sig Kinas mjukvarujätte.

Kommer denna teknik nå Europa eller USA? Högst osannolikt.

Förhandsbokningar till Q6L e-tron har redan öppnat, men prislappen är fortfarande okänd. Den officiella lanseringen väntas i sommar. Och för den som ännu tror att bilar bara handlar om plåt och hjul visar den här modellen tydligt: det handlar lika mycket om politik, övervakning och digital infrastruktur.