Audijev električni adut pokreće Huawei, a to zabrinjava zapadne sigurnosne službe

Audi više ne može sakriti da njihov novi električni flagship, Q6L e-tron, donosi ne samo vrhunsku inženjersku tehnologiju, već i ozbiljnu političku napetost. U srcu inteligencije ovog vozila nalazi se ni manje ni više nego Huawei, kineski tehnološki gigant čije samo ime budi uzbunu među zapadnim sigurnosnim agencijama.

Q6L e-tron, rezultat suradnje FAW-a i Volkswagena te razvijen na Porsche-Audi PPE platformi, spaja njemačko inženjerstvo s kineskim softverskim znanjem. Ovdje nema mjesta skromnosti: dugačak 4,88 metara i gotovo dva metra širok, s međuosovinskim razmakom od čak 2,99 metara, ovaj električni krstaš nosi standard moderne mobilnosti.

Međutim, prava vijest ne krije se u njegovom izgledu ili bateriji, već u njegovom mozgu. Huawei je zadužen za integrirane usluge i mogućnosti autonomne vožnje. Qiankun sustav koristi mrežu od 13 kamera, 12 ultrazvučnih senzora i 5 radara s milimetarskim valovima. Zvuči kao znanstvena fantastika, ali to je već stvarnost—barem u Kini. Tamo će Q6L e-tron prvo biti lansiran, iako nije isključena ni ekspanzija na druga tržišta.

Tu nastaje problem. Huawei je na Zapadu nepoželjan, u SAD-u na crnoj listi, a bilo kakva suradnja s ovom firmom može donijeti više geopolitičkih glavobolja nego profita. Audijeva kineska podružnica očito ne mari za to. Štoviše, i BMW navodno motri mogućnost suradnje s Huaweijem, što sugerira da se njemački luksuzni automobili polako okreću kineskom softverskom divu.

Hoće li ova tehnologija stići u Europu ili SAD? Vrlo vjerojatno neće.

Prednarudžbe za Q6L e-tron već su otvorene, iako cijena još nije poznata. Službeno predstavljanje očekuje se ovog ljeta. Ako još uvijek mislite da su automobili samo metal i kotači, ovaj model jasno poručuje: oni su i politika, nadzor te digitalni živčani centri.