Audi Q3, Трети рунд: По-умна, по-елегантна и познато комфортна
Ако нещо работи, не го поправяй – именно тази философия изглежда следва Audi с премиерата на третото поколение Q3. Вторият най-продаван модел на германската премиум марка след Q5 беше освежен с промени, които са по-скоро еволюционни, отколкото революционни. И клиентите явно го оценяват: продажбите на Q3 са скочили с 45 процента през последната година, така че защо да променяш печелившата формула?
Новият Q3 стъпва върху познатата, но вече усъвършенствана платформа MQB, а дизайнът му е по-зрял. Линиите са омекотени, стойката е по-балансирана. Вече не прилича на компактен SUV, който се опитва да изглежда по-голям, отколкото е – сега по-скоро напомня на автомобил, за който е платено да изглежда скъп. Двойните фарове – с програмируеми горни LED-светлини и долни, които дори могат да проектират предупреждения върху пътя – носят нотка научна фантастика. Джантите варират от 17 до 20 инча.
Интериорът е още по-екологичен – пластмасите са рециклирани, както и полиестерът и найлонът в тапицериите. Впечатление правят двата големи дисплея – 11,9 и 12,8 инча – които се сливат в една цялостна дигитална повърхност, носеща усещане за лукс. Физическите бутони на волана са заменени с тъч-сензорни (стъпка, която по-скоро озадачава, отколкото вдъхновява), а скоростният лост вече е преместен от централната конзола към кормилната колона, придавайки на купето усещане за пилотска кабина.
Новото е и лостчето за управление – Q3 е първият модел на Audi, в който светлините и чистачките се управляват от един и същ лост с малко колелце и физически бутони. Това може да е или вдъхновяващо, или дразнещо, в зависимост от това как вали дъждът. Опциите включват аудиосистема Sonos с 12 високоговорителя и амбиентно осветление, което превръща всяко пътуване в сцена от интрото на Netflix.
Продажбите започват официално през октомври, но предварителните поръчки вече са отворени. Клиентите могат да избират между бензинов, дизелов или плъгин хибриден вариант. 2.0 TDI предлага 150 к.с., съчетани със 7-степенна S tronic скоростна кутия и предно предаване. Базовият бензинов мотор е 1.5-литров със същата мощност, подпомаган от 48-волтова хибридна система и същата трансмисия. Върхът е 2.0 TFSI с 265 к.с. и прочутото за Audi задвижване quattro.
Хибридът комбинира 1.5 TFSI двигател (177 к.с.) със 116 к.с. електромотор и шестстепенна двусъединителна кутия. Използваемият капацитет на батерията е 19,7 kWh, което позволява до 119 км пробег на ток – напълно достатъчно да забравите бензиностанциите за няколко дни.
Цените започват от 44 600 евро за базовата версия и достигат 49 300 евро за хибрида.
