Audi Q3 Interieur: LEDs, SONOS en Stof die Ooit een Fles Was

Het nieuwe interieur van de Audi Q3 laat zien hoe moeiteloos touchscreens, verborgen versnellingspoken en gerecyclede stoffen samenkomen. Dat geldt vooral voor kopers die het geen probleem vinden dat bijna elk oppervlak oplicht, knippert of reageert op aanraking.

Het visuele middelpunt is een gebogen digitaal paneel dat een 11,9-inch Audi virtual cockpit en een 12,8-inch MMI-touchscreen combineert. Een head-up display is optioneel onder deze schermen te vinden. De geroemde visuele helderheid betekent vooral dat er nóg minder fysieke knoppen overblijven.

Het ruimtelijke gevoel is te danken aan het ontbreken van de traditionele versnellingspook op de middenconsole. Die is nu verhuisd naar de stuurkolom. Op die plek vind je nu bekerhouders, een verstelbare armsteun en een 15-watt gekoelde draadloze oplaadpad. Twee USB-C-poorten zitten ernaast, met achterin nog eens twee. Praktisch, maar niet baanbrekend.

Verlichting krijgt een nieuwe dimensie: LED-strips met 30 instelbare kleuren, 300 lasergegraveerde diamantpatronen op de portieren en een lichtshow die start zodra de auto wordt vergrendeld of ontgrendeld. Audi noemt het een "progressieve lichtchoreografie", al is het de vraag of iemand daar echt om gevraagd heeft.

Qua audio is er optioneel een 12-speaker SONOS-systeem met 420 watt en virtueel surroundgeluid. Individuele akoestische profielen per zitplaats klinken indrukwekkend, al hangt de beleving sterk af van de muziek en het geluidsniveau in het interieur. Extra functies zoals bass-boost, volumeregeling en het "herstellen" van gecomprimeerde muziek zijn via Functions on Demand beschikbaar te maken.

Materialen voldoen aan moderne luxe-eisen: de stoelbekleding bestaat uit 100% gerecycled polyester, de vloermatten zijn van Econyl, gemaakt van oude visnetten en tapijtafval. Alle stoffen zijn van één materiaalsoort, zodat ze later opnieuw gerecycled kunnen worden. Niet alleen een belofte, maar een bewuste ontwerpkeuze.

Uiteindelijk voelt het Q3-interieur als een premium laboratorium waar alles af te stemmen, te verlichten, te synchroniseren of optioneel toe te voegen is. Maakt dat het rijden beter? Misschien. Maar het is in elk geval visueel en auditief intenser dan ooit. Misschien is dat wel de ware belofte van deze Q3: luxe betekent niet langer stilte, maar een perfect nagebootste geluidswereld.