Audi Q3 e-hybrid : un SUV compact premium branché, efficace mais consensuel

Audi étoffe sa gamme de SUV compacts avec le nouveau Q3 e-hybrid, une version hybride rechargeable qui affiche jusqu'à 119 kilomètres d'autonomie électrique selon la norme WLTP, un record dans son segment. Exit l'ancien bloc 1.4 TFSI, place désormais au 1.5 TFSI evo2, plus léger et efficient, fonctionnant selon le cycle Miller et développant 177 ch. Ce moteur est associé à un électromoteur de 85 kW et à une boîte double embrayage S tronic à six rapports. L’ensemble délivre 200 kW (272 ch) et 400 Nm, permettant au Q3 e-hybrid de passer de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et d’atteindre 215 km/h en pointe. La nouvelle batterie de 25,7 kWh, près du double de la précédente, est logée sous la banquette arrière. Elle offre jusqu’à 119 km d’autonomie en mode électrique, une recharge rapide en courant continu (50 kW) de 10 à 80% en 26 minutes, ou une charge complète sur borne AC 11 kW en 2h30. Les tarifs démarrent à 56 090 euros en Europe. Trois finitions optionnelles sont proposées : Advanced (+1 650 euros) avec jantes 18", sièges avant chauffants et climatisation tri-zone ; S line (+2 850 euros) avec jantes 19" et kit carrosserie sportif ; et Black line (+5 130 euros) avec jantes 20", éléments noirs, projecteurs LED Plus et logos Audi éclairés. Le Q3 e-hybrid ne bouleverse pas les codes mais se présente comme une hybride rechargeable de haut niveau, misant avant tout sur sa batterie. Il vise une clientèle soucieuse d’accéder aux zones à faibles émissions, de profiter des aides gouvernementales, sans pour autant franchir le pas du tout électrique.