Audi Q3 e-hibrid: Breisluach Préimhe le Raon Leictreach den Scoth

Tá an Q3 e-hibrid nua fógartha ag Audi, an samhail is deireanaí dá raon SUV beag le córas hibrideach plugáilte isteach. Cé go mb’fhéidir nach gcuireann an focal “hibrideach” iontas ar dhuine níos mó, tugann an tsamhail seo suas le 119 ciliméadar de thiomáint leictreach (WLTP) – an figiúr is fearr ina rang. Ní hé an sean-inneall 1.4 TFSI atá ann a thuilleadh, ach an 1.5 TFSI evo2 nua, níos éadroime agus níos éifeachtaí, a oibríonn ar an gcúrsa Miller agus a sholáthraíonn 177 hp. Tá sé péireáilte le mótar leictreach 85 kW agus giarbhosca S tronic dé-chlutch sé-luas, ag tabhairt aschur comhcheangailte de 200 kW (272 hp) agus 400 Nm. Téann sé ó 0 go 100 km/u i 6.8 soicind agus sroicheann sé uasluas thart ar 215 km/u. Tá an ceallraí nua 25.7 kWh – beagnach faoi dhó níos mó ná an leagan roimhe seo – lonnaithe faoi na suíocháin chúil agus cuireann sí ar fáil: suas le 119 km tiomána ar leictreachas amháin, luchtú tapa DC 50 kW (ó 10 go 80 faoin gcéad i 26 nóiméad), agus luchtú AC 11 kW (lán i 2.5 uair an chloig). Tosaíonn praghsáil an Q3 e-hibrid ag €56,090 san Eoraip. I measc na mbreiseán roghnacha tá an Advanced (+€1,650) le rothaí 18”, suíocháin tosaigh téite agus aerchóiriú 3-chrios; an S line (+€2,850) le rothaí 19” agus cuma níos spórtúla; agus an Black line (+€5,130) le rothaí 20”, mionsonraí dubha, soilse ceannlampa LED Plus, agus lógónna Audi soilsithe. Ní réabhlóid atá anseo, ach hibrideach préimhe atá dea-chríochnaithe, agus an nuálaíocht is mó folaithe sa cheallraí. Tá sé dírithe orthu siúd nach bhfuil réidh le dul go hiomlán leictreach fós ach atá ag lorg rochtana ar chriosanna astaíochtaí ísle, dreasachtaí stáit agus mothú go bhfuil siad ag tiomáint an todhchaí.