Audi Q3 utastér: LED-ek, SONOS és palackból szőtt szövetek

Az új Audi Q3 belső tere látványosan bizonyítja, hogy az érintőképernyők, rejtett váltókapcsolók és újrahasznosított textilek harmonikusan képesek együttműködni – feltéve, ha a vevőket nem zavarja, hogy szinte minden felület világít, villog vagy az ujjukra reagál.

A legszembetűnőbb vizuális elem egy ívelt digitális panel, amely egy 11,9 colos Audi virtual cockpitból és egy 12,8 colos MMI érintőképernyőből áll. Ezek alatt opcióként head-up display is rendelhető. A kiváló vizuális tisztaság lényegében azt jelenti, hogy egyre kevesebb fizikai gomb marad.

A tágasság illúzióját az adja, hogy a váltókart eltávolították a középkonzolról – az most már a kormányoszlopon található. A helyén pohártartók, állítható könyöktámasz és egy 15 wattos, hűtött, vezeték nélküli töltőpad kapott helyet. Két USB-C csatlakozó is itt található, további kettő pedig hátul. Technikailag rendben van, de forradalminak nehezen nevezhető.

A világítás új szintre lépett: LED-csíkok 30 választható színnel, 300 lézerrel gravírozott gyémántminta az ajtópaneleken, plusz egy fényjáték, ami a zárás vagy nyitás pillanatában indul el. Az Audi ezt „progresszív fénykoreográfiának” nevezi. Hogy erre valójában ki vágyott, az továbbra sem tisztázott.

Hangzás terén egy 12 hangszórós, 420 wattos, virtuális térhangzású SONOS rendszer rendelhető extraként. Minden üléshez külön akusztikus profil hangolható – papíron lenyűgöző, a valódi élmény azonban a zenétől és a menetzajtól is függ. További hangzásjavító funkciók – például basszuskiemelés, hangerő-kiegyenlítés vagy tömörített zenék „újraélesztése” – a Functions on Demand szolgáltatáson keresztül érhetők el.

Az anyaghasználat a modern luxus elvárásainak megfelelően fenntartható: az üléshuzatok 100 százalékban újrahasznosított poliészterből készülnek, a szőnyegek pedig Econylból, régi halászhálókból és szőnyegmaradékokból. Minden textil egységes anyagból készült, hogy a jövőben könnyen újrahasznosítható legyen – ez nem csak ígéret, hanem tudatos tervezési döntés.

A Q3 beltere végül olyan, mint egy luxuslaboratórium, ahol minden beállítható, világítható, szinkronizálható vagy extraként rendelhető. De vajon ettől jobb lesz a vezetési élmény? Talán. Az viszont biztos, hogy vizuálisan és hangzásban intenzívebb, mint valaha – és lehet, hogy a Q3 igazi ígérete ebben rejlik: a luxus már nem a csendről, hanem a tökéletesen megkomponált hangélményről szól.