Audi A6: Vėjo tuneliuose tobulintas, bet vis dar atpažįstamas

"Audi" didžiuojasi naujuoju "A6" sedanu, pasiekusiu geriausią markės oro pasipriešinimo koeficientą (Cx) – 0,23. Šis rezultatas buvo išgautas kruopščiais bandymais vėjo tunelyje ir glaudžiai bendradarbiaujant su dizaineriais. Nors tai įspūdingas rodiklis, vien jis tradicinio priekiniais ratais varomo vidaus degimo automobilio nepaverčia revoliucija.

Kaip ir dera "Audi", pagrindinis dėmesys skiriamas rafinuotoms detalėms ir funkcionalumui. Priekinių ratų oro įsiurbimo angos bei vadinamosios oro užuolaidos padeda sumažinti priekinių ratų pakėlimą. Gale integruotas spoileris ir difuzorius mažina oro sūkurius. Kiekvienas aerodinaminis linkis, kiekviena tarpinė ar sandariklis buvo įvertinti, o visi galimi triukšmo šaltiniai – slopinami. Visa tai leidžia mėgautis šiek tiek tylesne ir efektyvesne kelione.

Lyginant su ankstesniu modeliu, naujasis "A6" pasižymi iki 30 procentų geresne garso izoliacija, prie kurios prisideda akustiniai stiklai ir triukšmą mažinančios žiedinės įdėklos padangose. Tačiau tokie sprendimai jau seniai tapo įprasti konkurentų – "Mercedes" ir "BMW" – modeliuose, tad tai labiau reikalinga evoliucija nei technologinis šuolis.

Automobiliai ir toliau gaminami Neckarsulme, Vokietijoje. Kaina prasideda nuo 63 900 eurų už 150 kW TDI versiją ir kyla iki 88 490 eurų už galingesnį 270 kW e-hybrid. Paprastam pirkėjui tai – tradicinis prabangus sedanas, papildytas aerodinaminės bei akustinės pažangos žodynu.