Audi A6: Dokonalé tvary z větrného tunelu, ale stále důvěrně známé

Audi s hrdostí představuje nový sedan A6, který dosáhl nejlepšího aerodynamického koeficientu (Cx) v historii značky: 0,23. Tento výsledek vznikl díky pečlivému testování ve větrném tunelu a úzké spolupráci s designéry. Přesto však tato úspěšná čísla sama o sobě z předokolového sedanu se spalovacím motorem nedělají žádnou revoluci.

V duchu tradic Audi zůstává hlavní důraz na precizní detaily a funkčnost. Přední nasávací otvory a speciální "air curtain" prvky mají klíčovou roli při snižování vztlaku na přídi. Vzadu je integrován spoiler a difuzor, které pomáhají minimalizovat turbulence. Každý aerodynamický detail a těsnění byl pečlivě promyšlen, každý možný zdroj hluku eliminován. Výsledkem je o něco tišší a úspornější jízda.

V porovnání s předchozí generací nabízí nová A6 až o 30 % lepší odhlučnění díky akustickému sklu a speciálním protihlukovým kroužkům v pneumatikách. Podobná řešení jsou ale u konkurentů jako Mercedes či BMW už dávno běžná, takže jde spíš o nutnou evoluci než o technologický skok.

Výroba zůstává v německém Neckarsulmu. Základní cena začíná na 63 900 eurech za variantu 150 kW TDI a vyšplhá se až na 88 490 eur za výkonnější e-hybrid s výkonem 270 kW. Pro běžného zákazníka to znamená tradiční luxusní sedan v novém kabátě s důrazem na aerodynamiku a akustiku, jak velí současný marketing.