Audi A6: Dizajniran u vazdušnom tunelu, ali i dalje prepoznatljiv

Audi sa ponosom ističe da je novi A6 Sedan postigao najbolji koeficijent otpora vazduha (Cx) u istoriji brenda od 0,23, zahvaljujući preciznom testiranju u vazdušnom tunelu i bliskoj saradnji sa dizajnerima. Iako ova brojka deluje impresivno na papiru, ona sama po sebi ne pretvara ovu limuzinu sa prednjim pogonom i klasičnim motorima u revolucionarni model. Kao što je tradicija u Audiju, akcenat je na vrhunskim detaljima i praktičnosti. Prednji usisi vazduha i takozvane „zavese za vazduh” od ključnog su značaja za smanjenje podizanja prednjeg dela vozila. Pozadi, integrisani spojler i difuzor služe da umanje turbulenciju. Svaka aerodinamična linija i zaptivka su pažljivo analizirane, a svaki potencijalni izvor buke dodatno je prigušen. Rezultat je nešto tiša i efikasnija vožnja. U poređenju sa prethodnikom, novi A6 nudi do 30% bolju zvučnu izolaciju, zahvaljujući akustičkom staklu i prstenovima za poništavanje buke ugrađenim u pneumatike. Međutim, slična rešenja već dugo su standard kod konkurenata kao što su Mercedes i BMW, pa se ovde više radi o nužnoj evoluciji nego o pravoj tehnološkoj revoluciji. Proizvodnja ostaje u Neckarsulmu u Nemačkoj. Cene kreću od 63.900 evra za verziju sa 150 kW TDI motorom i dostižu 88.490 evra za snažniji e-hibrid sa 270 kW. Za prosečnog kupca, ovo znači tradicionalnu luksuznu limuzinu upakovanu u respektabilan aerodinamički i akustički marketing.