Audi A5 e-hybrid: Acum Cu Încărcare la Priză (Pentru Că De Ce Nu?)
Noul Audi A5 își propune să fie tot ceea ce șoferul modern își poate dori: sportiv, eficient, spațios — și da, capabil să fie încărcat la priză. Bine ați venit în epoca e-hybrid quattro, unde un motor 2.0 TFSI este combinat cu un motor electric ce oferă mai mult cuplu decât un tractor obișnuit.
A fost odată, când A5 era doar o mașină arătoasă — mai sportivă decât A4, fără exagerările lui A7. Acum a evoluat într-un vis frumos pentru ingineri și, posibil, coșmarul unui mecanic. Cea mai recentă versiune vine cu două opțiuni de motorizare: 299 sau 367 cai putere, în funcție de cât de tare vrei să spui: „Îmi pasă de planetă... dar vreau ca și vecinii mei să audă cum țipă cauciucurile”.
Poate accelera de la 0 la 100 km/h în doar 5,1 până la 5,9 secunde, atingând o viteză maximă de 250 km/h - o adevărată performanță demnă de categoria mașinilor sport. Dar nu uita — această bijuterie modernă se încarcă la priză. E un bolid gândit să se întreacă pe Nürburgring și să alunece lin până la piața de duminică. Ai la dispoziție până la 110 kilometri de autonomie electrică pură — asta, desigur, dacă nu cumva te încumeți să pornești aerul condiționat, sistemul audio sau, dar, să îndrăznești să apeși pedala de accelerație cu convingere.
Ceea ce este și mai impresionant este modul în care Audi își folosește acum sistemul de navigație nu doar pentru a te ghida pe străzi greșite, ci și pentru a „gândi” activ. Sistemul calculează frânarea, recuperarea de energie și fluxul de putere în funcție de înclinații, curbe și limite de viteză. Pe scurt, mașina gândește — și sincer, s-ar putea să facă asta mai bine decât unii dintre viitorii săi proprietari.
Încărcare? O reîncărcare completă durează doar 2,5 ore — desigur, asta dacă ai acasă un sistem de 11 kW trifazat corespunzător și nu un prelungitor care zace în garaj din 1998.
Echipamentul standard include direcție progresivă, climatizare pe trei zone și încărcare wireless pentru telefon. Variantele mai performante adaugă LED-uri S-line, suspensie sport, etriere de frână roșii și scaune care te îmbrățișează mai tare decât soacra ta de Crăciun.
Așadar, dacă ai cel puțin 63.000 € care îți fac cu ochiul din portofel și îți dorești o mașină rapidă, electrică, inteligentă, luxoasă și cu exact acel strop de excentricitate, ei bine, aceasta ar putea fi alegerea perfectă pentru tine.
