An Athrú Beag nó Díreach Vantage Níos Guthaí?

Tá an Vantage S nua curtha i láthair ag Aston Martin, leagan a deirtear atá níos géire agus níos lú smachta ná an Vantage atá ann cheana féin. Ar an bpáipéar, ciallaíonn sé seo ardú measartha de 15 capaillbhreaca, rud a thugann an t-iomlán go 680 ón inneall V8 cúig lítear le dhá thurbo. Tá feabhas beag amháin ar an luasghéarú go 100 km/u freisin—níos tapúla de dheichiú soicind. Is cinnte go bhfuil 3.4 soicind tapa, ach cé chomh minic is a dhéanann an deichiú sin fíordhifríocht ar bhóithre na hÉireann?

Fanann an chasmhóiminte gan athrú ag 800 Nm, mar a fhanann an giarbhosca uathoibríoch ocht-luas ZF agus an tiomáint cúil. Ní léim ollmhór é an luas uasta 325 km/u ach an oiread. Tá an athrú seo níos cosúla le sean-léarscáil rása le cúpla nuashonrú amhairc: aerálaí nua ar an gcochall, línte dearga, sciathán cúil úrnua, agus beagán níos mó brú síos—111 cileagram san iomlán. Má chloiseann sé sin mar nuálaíocht theicniúil mhór, b'fhiú duit sos a ghlacadh agus an cheist a athléamh.

Tá feabhsúcháin déanta ar an chroí-fheistiú freisin—earrach cúil níos bog, tosach atá níos freagraí, agus fo-fhráma cúil atá bolta díreach ar an chorp gan bushings rubair. I dteoiric, ba chóir go mbeadh an taithí tiomána níos dírí agus níos mothaithe.

Laistigh, tá na hathruithe níos cosmaideacha ná struchtúracha: suíocháin bróidnithe le Vantage S, rothaí dubh-agus-dearg 21-orlach, agus cnaipe roghnaithe tiomána dearg roghnach.

Cuirfear tús le seachadtaí níos deireanaí i mbliana, agus an praghas? Níl sé fógartha fós, ach is léir nach raibh caomhnachas mar chuid den phlean. Beidh an chéad taispeántas oifigiúil ag an Vantage S ag an áit a bhfuil gach grianghraf foirfe agus fiú an deannach socraithe go healaíonta—Goodwood Festival of Speed.