Aston Martin Vantage S: İnce Ayarlar mı Yoksa Biraz Daha Gürültü Mü?

Aston Martin, yeni Vantage S modelini tanıttı. Bu model, zaten oldukça atletik olan Vantage'ın teorik olarak daha keskin ve çevik bir versiyonu olarak lanse ediliyor. Kağıt üstünde bakıldığında, dört litrelik çift turbo V8 motordan gelen gücün 15 beygir artarak toplamda 680 beygire ulaştığını ve 100 km/s hıza ulaşma süresinin 0,1 saniye geliştiğini görüyoruz. 3,4 saniyelik hızlanma elbette etkileyici ancak gerçek dünyada bu 0,1 saniyelik farkı hissetmek ne kadar mümkün?

Tork değeri ise değişmemiş: 800 Nm. Sekiz ileri otomatik ZF şanzıman ve arkadan itişli düzen de yerli yerinde duruyor. 325 km/s'lik son hız, dramatik bir sıçrama sayılmaz. Bu güncelleme, adeta tanıdık bir pistin birkaç görsel dokunuşla yeniden düzenlenmiş hali gibi: kaputta havalandırma delikleri, kırmızı detaylar, yeni bir arka spoiler ve toplamda 111 kilogramlık biraz artan yere basma kuvveti. Teknik anlamda ciddi bir evrim gibi geliyorsa, bir kez daha düşünmekte fayda var.

Süspansiyon tarafında ise bazı iyileştirmeler var: Arka yaylar biraz yumuşatılmış, ön tarafta daha hassas bir tepki hedeflenmiş ve artık arka yardımcı şasi kauçuk burçlar olmadan doğrudan şasiye sabitlenmiş. Teorik olarak bu, sürüş hissini daha doğrudan ve dokunsal bir hale getiriyor.

İç mekanda ise değişiklikler daha çok kozmetik: Vantage S işlemeli koltuklar, siyah-kırmızı 21 inç jantlar ve isteğe bağlı kırmızı sürüş modu seçici düğmesi dikkat çekiyor.

Teslimatlar yıl sonuna doğru başlayacak. Fiyatı ise henüz açıklanmadı fakat Aston Martin’in tutumluluk gibi bir yaklaşım sergilemediği kesin. Vantage S, her fotoğrafın kusursuz ve toz tanesinin bile senkronize olduğu tek yerde, Goodwood Hız Festivali’nde sahneye çıkacak.