En diskret uppfräschning eller bara en lite högljuddare Vantage?

Aston Martin har presenterat nya Vantage S, som på pappret ska vara en vassare och mer följsam version av redan sportiga Vantage. Uppgraderingen innebär en försiktig ökning på 15 hästkrafter till totalt 680 från den fyraliters dubbelturbo-V8:an, samt en tiondels sekund snabbare till hundra. Ja, 3,4 sekunder är snabbt, men hur ofta spelar den där tiondelen egentligen någon roll ute på vägen?

Vridmomentet är oförändrat på 800 Nm, likaså den åttastegade ZF-automaten och bakhjulsdriften. Toppfarten på 325 km/h sticker heller inte ut särskilt mycket. Det handlar snarare om ett välbekant recept med några nya detaljer: ventilationsöppningar i huven, röda detaljer, en ny bakspoiler och aningen mer marktryck, totalt 111 kilo. Låter det som en teknisk revolution? Läs gärna en gång till och andas ut.

Fjädringen har fått viss omsorg, med mjukare bakfjädrar, mer direkt känsla fram och ett bakre hjälpram som nu är direktbultat utan gummibussningar. Teoretiskt ska det ge en mer omedelbar och taktil körupplevelse.

Invändigt är förändringarna mest kosmetiska: säten broderade med Vantage S, svart-röda 21-tumsfälgar och en valbar röd körlägesknapp.

Leveranserna startar senare i år, och priset? Ännu okänt, men det är knappast sparsamhet som varit ledstjärnan. Vantage S har premiär på platsen där varje bild är perfekt och till och med dammet ser regisserat ut: Goodwood Festival of Speed.