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Aston Martin Valkyrie

Aston Martin Valkyrie : La Furie Britannique Déchaînée sur le Circuit de Sebring

Author: auto.pub | Published on: 12.03.2025

Si Chuck Norris décidait un jour de participer à la course d'endurance la plus exigeante d'Amérique, c'est cette machine qu'il choisirait. L'Aston Martin Valkyrie : une voiture qui semble appartenir à un autre monde et qui, pourtant, existe bel et bien. Ce n'est pas simplement un autre prototype de compétition; c'est une Hypercar Le Mans (LMH), forgée à partir de l'ADN d'une hypercar homologuée pour la route, avec un moteur qui ne ronronne pas, mais rugit comme une bête en cage prête à être libérée.

Et si vous pensez qu'il s'agit simplement d'une autre voiture de course "conçue pour Le Mans", détrompez-vous. La Valkyrie est la première voiture LMH à participer à l'IMSA, et la seule à s'attaquer à la fois à l'IMSA et au Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) en même temps. En d'autres termes, elle n'est pas juste plus rapide que votre Škoda de tous les jours—elle est plus rapide que presque tout ce qui n'est pas une fusée spatiale.

Développée par Aston Martin et THOR Racing, la Valkyrie est une véritable œuvre d’art en fibre de carbone propulsée par un V12 de 6,5 litres qui rugit à un vertigineux 11,000 tr/min. Sur route, elle offre plus de 1,000 chevaux, mais les régulations pour hypercars la limitent à "seulement" 680 chevaux en compétition. Mais soyons honnêtes, les chiffres ne sont pas ce qui importe. Ce qui compte, c'est qu'à côté de ça, une Lamborghini ou une Ferrari paraît être une Prius à un salon de voitures électriques.

Les 12 Heures de Sebring de Mobil 1 ne sont pas simplement une course – c'est un véritable test d'endurance de 12 heures, un champ de bataille où seules les machines les plus résistantes survivent. Avec son béton inégal et ses bosses impitoyables, le circuit malmène les suspensions comme un pack de bières secoué par un touriste éméché.

Et c'est ici, au milieu de l'asphalte craquelé et des virages impitoyables, que la Valkyrie fera ses débuts aux États-Unis. Si elle peut dominer Sebring, elle peut tout dominer.