Aston Martin Valkyrie: De Britse Furie Ontketend op Sebring
Als Chuck Norris ooit zou besluiten om de zwaarste uithoudingsrace van Amerika aan te gaan, zou dit de machine zijn waarmee hij zou rijden. De Aston Martin Valkyrie – een auto die eigenlijk niet in deze wereld thuishoort, en toch bestaat hij. Dit is niet zomaar een race-spec prototype; dit is een Le Mans Hypercar (LMH), gesmeed uit het DNA van een straatlegale hypercar, met een motor die niet spint, maar brult als een gevangen beest dat wacht om bevrijd te worden.
En als je denkt dat dit gewoon nog een "speciaal voor Le Mans gebouwde" raceauto is, denk dan nog eens na. Valkyrie is de eerste LMH-auto die meedoet in de IMSA, en de enige die zowel de strijd aangaat in de IMSA als in het FIA World Endurance Championship (WEC). Met andere woorden, hij is niet alleen sneller dan je dagelijkse Škoda—hij is sneller dan bijna alles wat geen raket is.
Ontwikkeld door Aston Martin en THOR Racing, is de Valkyrie een meesterwerk van koolstofvezel dat wordt aangedreven door een 6,5-liter V12 die adembenemend klinkt bij een duizelingwekkende 11.000 toeren per minuut. In zijn straatlegale vorm levert hij meer dan 1.000 pk, maar hypercar-regelgeving beperkt hem tot "slechts" 680 pk voor de racerij. Maar laten we eerlijk zijn—het draait niet om de cijfers. Het gaat om het feit dat naast dit monster, een Lamborghini of Ferrari klinkt als een Prius op een elektrische autobeurs.
De Mobil 1 12 Uur van Sebring is niet zomaar een race—het is een 12-uur durende marteltest, een slagveld waar alleen de meest robuuste machines overleven. Met zijn meedogenloos oneffen beton en slopende hobbels schudt het de ophangsystemen door elkaar als een sixpack bier in de handen van een dronken toerist.
En daar is het dan, temidden van het gebarsten asfalt en de meedogenloze bochten, dat de Valkyrie zijn debuut in de VS maakt. Als hij Sebring kan veroveren, kan hij alles aan.
