„Aston Martin Valhalla“ Monake debiutuoja su hibridine jėga
Garsusis Monte Karlo gatvių žiedas – nuobodokas žiūrovams, bet tikra aistra vairuotojams – šįkart buvo visai kitoks, kai „Aston Martin“ elektrifikuotas monstras „Valhalla“ pirmą kartą griausmingai pasirodė viešumoje. Ir kas gi geriau galėjo sėsti prie vairo, jei ne dukart „Formulės 1“ pasaulio čempionas, „Aston Martin F1“ pilotas Fernando Alonso?
Skaisčiai žalias su ryškiai žaliomis detalėmis, „Valhalla“ skrodė pro „Casino Square“ ir legendinį tunelį, o Alonso išspaudė iš jo viską. Šis hiperautomobilis ne tik traukė žvilgsnius – jis paliko be žado. 0–100 km/h vos per 2,5 sekundės: „Valhalla“ – tai ne šiaip superautomobilis, o tikras pareiškimas.
Po išraiškingu kėbulu slypi įspūdingas hibridinis agregatas: 4,0 litrų dviejų turbinų V8 su plokščiąja alkūne, prie kurio prijungti trys elektriniai varikliai. Bendra sistema išvysto 1079 AG ir 1100 Nm sukimo momentą. Didžiausias greitis? Net 350 km/h.
„Valhalla“ žymi naują etapą „Aston Martin“ istorijoje, pažymėdama kelias istorines naujoves:
– Pirmasis markės serijinis vidutinio variklio automobilis
– Pirmasis įkraunamas hibridas
– Pirmasis modelis su specialiai kurtu 8 pavarų dviejų sankabų automatu, integruotu su elektros varikliu ir elektroniniu galiniu diferencialu
– Ir debiutuojantys du priekinės ašies elektriniai varikliai, užtikrinantys tikslią sukimo momento paskirstymo kontrolę bei visų varančiųjų ratų pavarą.
Pagaminta vos 999 vienetai – šis elektrifikuotas stebuklas pirkėjus pasieks 2025-ųjų antroje pusėje. Laimingiesiems „Valhalla“ bus ne tiesiog automobilis, o judantis istorinis įvykis.
