Aston Martin Valhalla Croithneann Monaco le Fíoch na Hibrideacha

Bhí cúrsa sráide Monte Carlo, a bhfuil cáil air mar áit leadránach don lucht féachana ach spreagúil do na tiománaithe, thar a bheith speisialta nuair a cuireadh beithíoch leictreach Aston Martin, an Valhalla, i láthair don chéad uair os comhair an phobail. Agus cé eile ba chóir a bheith i gcroílár an aistir ach Fernando Alonso, tiománaí F1 Aston Martin agus buaiteoir dhó dhomhanda an Fhoirmle a hAon?

Ag dul trí Casino Square agus an tollán cáiliúil, lig Alonso an Valhalla saor le fórsa lánchumhachta. I gculaith Podium Green le stríoca Lime Green, níor tharraing an hypercar seo súile amháin—baineadh an t-anáil de dhaoine. Ó 0 go 100 km/u i 2.5 soicind dochreidte, ní carr spóirt amháin atá sa Valhalla; is ráiteas é.

Faoi bhun an choirt shnoite seo tá córas hibrideach fíochmhar: V8 4.0-lítear le dhá turbo, comhlánta ag trí mhótar leictreach, ag tabhairt 1079PS agus 1100Nm torque le chéile. An luas is mó? 350 km/u a chuireann an aghaidh faoi bhrú.

Is céim mhór chun cinn é an Valhalla do Aston Martin, le roinnt chéadta stairiúla:
– An chéad charr lár-inneall i dtáirgeadh sraithe don bhranda
– An chéad hibrideach plugála isteach atá acu
– An chéad tsamhail le tarchur dúbailte 8-luas speisialta, comhtháite le mótar leictreach agus difreálach cúil leictreonach
– Agus an chéad uair a bhfuil dhá mhótar leictreach ar an tosach, ag cur ar chumas rialú chruinn ar an torque agus tiomáint ar na ceithre roth.

Níl ach 999 aonad le déanamh den iontas leictreach seo, agus tosóidh an seachadadh do chustaiméirí sa dara leath de 2025. Do na cúpla duine ádhúla sin, ní carr amháin a bheidh sa Valhalla—beidh sé ina chloch mhíle ghluaiseachta.