AMG GT XX: En 1 360-hästars elbil som utmanar framtiden

AMG GT XX-konceptet är som en digital puls från framtiden och bryter mot alla regler om fart, design och laddning. Den fyrdörrars liftbacken påminner mer om ett jetplans nos än en traditionell bil och hämtar sin kraft från tre elmotorer som tillsammans levererar över 1 megawatt – alltså 1 360 hästkrafter. Batterisystemet är en 800-voltsdröm med ett rasande laddtempo på 850 kilowatt. Fem minuter räcker för att ladda på upp till 400 kilometer i räckvidd. Och det är bara början. AMG GT XX är resultatet av ett fullskaligt samarbete inom Mercedes-Benz-familjen. Ingenjörerna i Sindelfingen har samarbetat med Formel 1-eksperterna i Brackley och Brixworth, som vanligtvis skruvar på Russells F1-bil. Även YASA:s specialister på eldrivna axiala motorer har varit med, med teknik som tidigare mest setts i Ferrari och Lamborghini. Bilen i sig är gigantisk: över fem meter lång, två meter bred och bara 131 centimeter hög. Här sätter du dig inte – du spänns fast som en stridspilot. Toppfarten når över 360 kilometer i timmen, en nivå där även tankarna får svårt att hinna med. Designen är närapå rymdlik: mjuka linjer, orange lack och hjulkapslar som öppnas först när bromsarna blir heta. Under bilen sitter en kylplatta och luftmotståndet är minimalt – endast 0,198 i Cd-värde, lägre än nästan allt annat än vinden själv. Inuti väntar en cockpit som hämtad ur science fiction: en enda svepande skärm förenar instrumentpanel och mittkonsol, och ratten liknar snarare ett styrspak från rymdfärjan. Stolarna har kolfiberskelett och stoppning formad efter kroppen, precis som i Le Mans-bilar. Skinn och siden? Allt är syntetiskt, tillverkat av återvunna däck och genetiskt modifierade bakterier. Något produktionsbesked finns inte än, men en ledtråd är att fabriken i Marienfelde utanför Berlin börjar tillverka den här typen av elektronik till monstret år 2026. Så gör dig redo – AMG GT XX, eller något mycket liknande, är snart redo för vägarna.