Alpine sărbătorește 70 de ani cu un spectacol nostalgic de artificii la Goodwood
La Festivalul de Viteză de la Goodwood, producătorul francez de mașini sport Alpine marchează 70 de ani de existență. Așa cum se întâmplă adesea la astfel de aniversări, accentul cade mai degrabă pe moștenire și simbolism decât pe progrese tehnologice spectaculoase. Mai multe modele sunt prezentate cu fast, atât la nivel global, cât și în premieră pentru Marea Britanie, de la versiuni pregătite de curse până la concepte stilizate. Vedeta momentului este A290 Rallye, o interpretare electrică inspirată de raliu a modelului care a fost recent desemnat Mașina Anului. Cu roll cage, diferențial autoblocant și suspensie îmbunătățită, A290 Rallye pare mai curând un exercițiu de imagine decât un adversar serios pentru curse. Designerul-șef Raphael Linari o descrie drept un A290 „îmbrăcat în echipament sportiv” – o formulare care spune mai multe decât lasă să se înțeleagă. Publicul va descoperi și conceptul Alpenglow HY6, animat de un motor V6 bi-turbo de 3.5 litri alimentat cu hidrogen, ce livrează 740 de cai putere. Este o viziune despre viitorul „verde” care, cel puțin deocamdată, rămâne la stadiul de spectacol, în așteptarea infrastructurii pentru hidrogen și a producției cu emisii zero. Legendarul A110 se apropie de finalul carierei, dar nu fără ca ediția Ultime să își ia rămas bun pe circuit. Teoretic, aceasta este cu 20 de secunde mai rapidă pe Nürburgring decât A110 R, o performanță impresionantă – până când îți amintești că Ultime face parte dintr-o specie pe cale de dispariție: mașinile sport cu motoare termice, al căror viitor va rămâne, cel mai probabil, unul de nișă pentru pasionați. Nu în ultimul rând, A390, un fastback electric cu cinci locuri, își asumă rolul de purtător de torță al viitorului electric Alpine, promițând să păstreze agilitatea și manevrabilitatea lui A110. Vizitatorii de la Goodwood vor întâlni și echipa de Formula 1 Alpine, alături de diverse versiuni de serie ale modelelor A290 și A110. Totuși, întregul eveniment are mai degrabă aerul unei retrospective emoționale decât al unei declarații curajoase despre viitor – o stare de spirit pe care industria auto o adoptă parcă prea des în ultima vreme.
