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Alpine A290 Rallye

Alpine A290 Rallye : l’électrique qui fait vibrer les pistes

Author: auto.pub | Published on: 07.07.2025

Alpine prouve que l’avenir électrique n’a rien de monotone. Voici l’A290 Rallye, première voiture de compétition 100 % électrique de la marque, qui n’a peur ni de la poussière, ni des virages, ni des regards sceptiques. Prête à dévorer les spéciales, elle incarne tout le savoir-faire et l’audace Alpine, avec une dose d’adrénaline suffisante pour convaincre les plus réticents. Assemblée à la main à Dieppe, conforme aux dernières normes FIA et dotée de caractère autant que de puissance, l’A290 Rallye délivre 220 chevaux et 300 Nm de couple vers les roues avant, grâce à un différentiel à glissement limité ZF. Pas question d’une citadine déguisée : il s’agit d’une véritable arme de rallye. Derrière l’arceau, les baquets Sabelt et les étriers de frein à six pistons, un détail fait vibrer les nostalgiques : le frein à main hydraulique. De quoi aborder les virages en glisse, comme à la grande époque, mais sans fumée d’échappement cette fois. Son gabarit compact et sa fiche technique trahissent un ADN résolument sportif : jambes de force McPherson à l’avant, suspension multibras à l’arrière, amortisseurs sur mesure ALP Racing, pneus Michelin Pilot Sport A montés sur des jantes EVO Corse de 18 pouces, l’A290 Rallye respire la compétition authentique. Et pour ceux qui pensent que l’électrique rime avec silence, Alpine a prévu une bande-son qui reproduit les rugissements d’un moteur thermique, modulée selon la vitesse et l’accélération, pour offrir un spectacle sonore digne d’un vrai rallye. Proposée à 59 990 € hors taxes, l’A290 Rallye n’est pas un simple prototype d’apprentissage : c’est une voiture de course peinte, préparée et attendue sur la ligne de départ. Sa première apparition officielle aura lieu en France cette année, avec un espace Alpine dédié et des bornes de recharge sur place. Homologuée, l’A290 Rallye est prête à s’élancer seule pour les amateurs de rallye local. La voiture fera sa première démonstration dynamique à Goodwood du 10 au 13 juillet, avant d’affronter les routes du Mont Blanc dès septembre.