Alfa Romeo Exibe Seu Troféu Mais Caro em Monterey

O renascido Alfa Romeo 33 Stradale, limitado a apenas 33 unidades, fez sua estreia na América do Norte durante a Monterey Car Week. Como de costume, a exibição foi reservada a poucos convidados e a oportunidade de adquirir um exemplar já havia passado muito antes da apresentação oficial.

A Alfa Romeo busca construir sua narrativa em torno da excelência artesanal, da "beleza atemporal" e dos segredos sussurrados por engenheiros da Fórmula 1. Neste caso, porém, o foco recai sobre uma série ultralimitada apresentada em eventos onde coquetéis acompanham a visão de um carro acessível apenas a colecionadores com muitos dígitos na conta bancária.

Ao longo da semana, o 33 Stradale brilhou em quatro palcos: na sofisticada festa Motorlux, ao lado de jatos particulares e clássicos, no ambiente selecionado da Hagerty House, nos gramados impecáveis do Quail Lodge e, por fim, em Laguna Seca, onde a Alfa evocou uma herança de competição que hoje soa mais nostálgica do que atual.

O modelo impressiona pelos números: motor V6 biturbo de 3,0 litros com 630 cavalos, aceleração de 0 a 100 km/h em menos de três segundos e velocidade máxima de 333 km/h. O monocoque de carbono traz portas que se abrem para cima e um interior minimalista, quase nostalgicamente analógico. A produção ficou a cargo da Carrozzeria Touring Superleggera, garantindo que cada unidade seja uma obra sob encomenda — e todas as 33 já estão vendidas há tempos.

Durante toda a semana, o discurso de marketing foi repetido: renascimento, artesanato, pura paixão italiana. No entanto, a realidade é clara: o 33 Stradale não representa o futuro da Alfa Romeo, mas sim um troféu reservado aos mais fiéis ou abastados admiradores da marca. Os demais modelos da Alfa marcaram presença, mas acabaram ofuscados enquanto todos os olhares se voltavam para o carro que 99,9% dos presentes jamais possuirão.