Alfa Romeo ag iarraidh a cháil a shábháil i LA
Tá Alfa Romeo i láthair ag Taispeántas Gluaisteán Los Angeles le dhá charr, ceann acu an 33 Stradale atá fíor-annamh agus dírithe ar bhailitheoirí, agus an ceann eile, an Tonale, iarracht eile chun Meiriceánaigh a mhealladh go bhfuil níos mó i gceist leis ná cuma álainn ar chroí-SUV meánach.
Tá eisiachas éasca le díol nuair nach bhfuil ach fíorbheagán ar fáil, agus tá an 33 Stradale dílis don riail sin. Trí charr is tríocha, lámhdhéanta, agus tá gach ceann acu díolta cheana féin, níos mó mar phíosa infheistíochta ná rud a fheicfeá ar mhótarbhealaí Los Angeles. Labhraíonn Alfa Romeo faoi cheardaíocht dhian agus galántacht spreagtha ag aerloingseoireacht. Tá sé gleoite ar pháipéar, ach i ndáiríre is masc PR don bhranda atá sa charr seo.
Biturbo V6, 630 capall cumhachta, luasghéarú go 100 ciliméadar san uair faoi bhun trí shoicind agus luas uasta 333 ciliméadar san uair, tá na huimhreacha suntasach. Ní dhéanann siad teicneolaíocht réabhlóideach den 33 Stradale don ghnáthphobal. Fanann sé mar ómós measúil don bhunleagan ó na seascaidí, athchruthaithe go cúramach ag Touring Superleggera.
Léiríonn turas Mheiriceá an tsamhail gach rud: Monterey Car Week, Quail Lodge, Petersen Museum agus ar deireadh an concours ag Wynn Las Vegas. Tá sé soiléir cé atá i gceist mar chustaiméirí. Bailitheoirí le garáistí aerchóirithe nach bhfeiceann na boinn asfalt riamh.
Is cosúil gur admháil oscailte é an Tonale a thaispeáint i Meiriceá don chéad uair. Níl an crosover tar éis croíthe Mheiriceá a bhuachan fós. Tá Alfa ag iarraidh gach rud anois: rian níos leithne, aghaidh úr, dathanna nua, leathar dearg, Alcantara, rothaí níos mó, níos mó solas LED agus leagan eile den chábán digiteach.
Tá sé sin go deas, ach ní réitíonn sé an fhadhb lárnach. An féidir leis an Tonale an rud a gheallann miotaseolaíocht Alfa a sheachadadh: láimhseáil ghéar, carachtar cuimhneacháin agus macántacht mheicniúil? Deir an mhargaíocht go bhfuil an stiúradh is dírí sa rang ag an Tonale agus fíorshíniú dinimiciúil Alfa Romeo. Go dtí seo, tá an cháineadh cúramach. Tá an turas béasach seachas ceannaireach, agus fanann an carr go daingean laistigh de theorainneacha SUV uirbeach dlúth.
Tá an t-inneall 2.0-lítear turbo peitril le 268 capall cumhachta, coscáin Brembo, fionraí leictreonach DSV agus teicneolaíocht ceamara 360 céim ina iarrachtaí tuisceana. Ní dhéanfaidh siad ceannaire margaidh den Tonale. Labhraíonn Alfa go fairsing faoi dhearadh íocónach, ach tá an frása sin caite. Taobh thiar de, níl ann ach athnuachan shábháilte seachas athbheochan dáiríre.
Bhí Taispeántas Gluaisteán Los Angeles riamh mar ardán le taispeáint seachas le díol. Faigheann Alfa Romeo áit measúil, ach is siombalach den chuid is mó é. Níl tionchar an bhranda Iodálaigh i Meiriceá Thuaidh láidir, agus ní athróidh fiú príomhthaispeántas 2025 é sin thar oíche.
Meallfaidh an 33 Stradale na sluaite. Déanfaidh an Tonale a chuid oibre sa phlean díolacháin. Ní thugann ceachtar acu freagra ar an gceist faoi thodhchaí Alfa Romeo. Go fóill, tá cuma ar an scéal go bhfuil an branda ag iarraidh maireachtáil san am atá caite agus comhréitigh an lae inniu á ndíol aige.
