Oto jak wygląda akumulator półprzewodnikowy w Mercedes-Benz EQS – zasięg przekracza 1000 kilometrów

Mercedes-Benz rozpoczął testy w rzeczywistych warunkach dla pojazdów elektrycznych wyposażonych w akumulatory półprzewodnikowe, co przybliża tę przełomową technologię do masowej produkcji. Platformą testową jest luksusowy liftback EQS, teraz wyposażony w akumulator o większej pojemności, opracowany we współpracy z Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), Centrum Kompetencji Systemów Baterii oraz amerykańską firmą Factorial Energy.

Rewolucyjna technologia – Dłuższy zasięg i zwiększone bezpieczeństwo

Nowe, stałe akumulatory zapewniają 25% wzrost pojemności energetycznej, co pozwala modelowi EQS przekroczyć zasięg 1000 kilometrów, znacznie przewyższając dotychczasowe 870 km na jednym ładowaniu. Gęstość energii w ogniwach baterii sięga 450 Wh/kg, co przewyższa tradycyjne baterie litowo-jonowe obecnie wykorzystywane w przemyśle.

Solid-state technology nie tylko wydłuża zasięg, ale także podnosi poziom bezpieczeństwa, ponieważ te baterie nie zawierają łatwopalnych cieczy i umożliwiają pasywne chłodzenie. To z kolei zmniejsza ogólną masę baterii i poprawia efektywność.

Innowacyjny siłownik hydrauliczny dla stabilności baterii

Jednym z kluczowych innowacji jest opatentowany siłownik hydrauliczny, który kompensuje wahania objętości występujące podczas ładowania i rozładowywania akumulatorów. Ten przełom technologiczny pomaga utrzymać wydajność ogniw, wydłużyć żywotność baterii i zapobiegać pogorszeniu się osiągów spowodowanemu zmianami strukturalnymi w komórkach.

Wielki krok w przyszłość pojazdów elektrycznych

Mercedes-Benz będzie kontynuować testy baterii ze stałym elektrolitem przez najbliższe miesiące, aby zapewnić ich niezawodność i gotowość do produkcji. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, EQS wyposażony w tę nowoczesną baterię może stać się jednym z pojazdów elektrycznych o najdłuższym zasięgu na rynku.