503 lóerő, de senki sem ül a nyeregben: a Dodge leállítja a Charger Daytona R/T gyártását

Amikor a Dodge 2024-ben bemutatta a teljesen elektromos Charger Daytona R/T-t, forradalmi hangulat lengte körül a premiert: merész ígéretek, hangzatos szalagcímek és egy villámcsapásként ható lóerő-özön. Most, alig egy évvel később azonban a valóság jóval kevésbé diadalmas. Hiába kínál 503 lóerőt, az autó nem tudta lázba hozni a közönséget – sem a pénztárcájukat. 2025 első negyedévében mindössze 1 947 darabot sikerült eladni az elektromos R/T-ből, miközben a benzinmotoros elődök továbbra is jobban fogytak.
A kereslet gyengeségére hivatkozva a Dodge úgy döntött, hogy a következő modellévtől megszünteti a Charger Daytona R/T gyártását. A döntés gyors és határozott. Egyedül az izmosabb Scat Pack változat marad gyártásban – legalábbis egyelőre –, amely 670 lóerőt tud felmutatni és 3,3 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100-ra.
A Dodge szóvivője szerint az R/T kivezetése mögött az amerikai importvámok és tarifák újragondolása is szerepet játszott. Eközben a kereskedések tele vannak eladatlan R/T-kkel, amelyeket most jelentős kedvezményekkel kínálnak – az alapár már 34 000 dollárnál kezdődik, ami közel a fele az eredeti ajánlott fogyasztói árnak.
A Dodge azonban nem adja fel teljesen elektromos törekvéseit. Már készül a Charger Daytona négyajtós változata, és a Scat Pack ára is lejjebb megy majd, néhány extrát elhagyva, hogy szélesebb körben elérhetővé váljon. Azoknak is van jó hír, akik a benzinesekhez ragaszkodnak: a Charger Sixpack, egy új, sorhatos, 3.0 literes, duplaturbós modell, 2025 második felében érkezik.
Ha izomautókról van szó, a Dodge-nál még nem fogyott ki az üzemanyag – de a Charger Daytona R/T néma forradalma hirtelen, csendben ért véget.